Ринок праці в Україні залишається динамічним навіть в умовах повномасштабної війни, з чіткими лідерами за рівнем зарплат. Протягом останніх років IT-фахівці залишаються на чолі списку найвисокооплачуваних професій, проте інші галузі також демонструють значне зростання рівня оплати праці. Крім програмістів, великі зарплати пропонуються керівникам, фахівцям зі спеціалізованими навичками та досвідом у різних сферах, розповіли на порталі 5692.com.ua.

IT-спеціалісти — незмінні лідери за рівнем зарплат

ІТ-індустрія в Україні продовжує бути однією з найприбутковіших для працівників. Згідно з даними від Державної служби зайнятості та кадрових порталів, заробітки IT-фахівців можуть сягати понад 100 тис. грн на місяць, особливо у випадку висококваліфікованих інженерів-програмістів. Цей рівень доходу пояснюється високим попитом на IT-спеціалістів як на внутрішньому ринку, так і за кордоном.

Роботодавці особливо цінують не лише технічні навички, але й знання англійської мови, адаптивність, комунікабельність і готовність працювати у стресових ситуаціях. Ці якості дозволяють спеціалістам забезпечувати високий рівень професійної мобільності та виконувати складні завдання в умовах обмежених ресурсів чи часу.

Інші галузі з високими зарплатами

Попри те, що IT залишається лідером, в інших секторах також можна знайти високооплачувані вакансії. Наприклад, агрономи можуть розраховувати на зарплату до 100 тис. грн, бухгалтери — до 92 тис. грн, а верстатники деревообробних верстатів отримують до 85 тис. грн. Крім того, водії міжнародних перевезень, машиністи екскаваторів і трактористи-машиністи можуть заробляти від 60 до 80 тис. грн на місяць.

Значну роль у підвищенні зарплат відіграє рівень спеціалізації та досвіду. Для багатьох висококваліфікованих спеціалістів, таких як лікарі чи журналісти, роботодавці пропонують зарплати на рівні 60 тис. грн і вище. Наприклад, лікарі, зокрема стоматологи, можуть заробляти в середньому 55 тис. грн, а за наявності додаткових навичок — і до 100 тис. грн.

Найвисокооплачуваніші вакансії на ринку

Згідно з даними кадрового порталу Work.ua, окрім IT-спеціалістів, керівників та військових, серед найвисокооплачуваніших вакансій також можна виділити такі професії, як:

• Ендодонтист — 55 тис. грн. Стоматологи, що спеціалізуються на лікуванні зубів за допомогою мікроскопа, мають середній дохід у розмірі 55 тис. грн, а іноді навіть більше, залежно від кваліфікації та досвіду.
• Водій міжнародних перевезень — 50 тис. грн. Водії, що виконують міжнародні рейси, можуть розраховувати на дохід від 50 тис. грн до 120 тис. грн, з урахуванням наявності відповідних документів і досвіду роботи з великогабаритним транспортом.
• Кераміст (зубний технік) — 47,5 тис. грн. Вакансії для зубних техніків, що займаються виготовленням протезів та коронок, також входять до числа найвисокооплачуваніших. Деякі роботодавці пропонують заробітки до 100 тис. грн.
• Рихтувальник — 45 тис. грн. Автомаляри, рихтувальники та фахівці з ремонту автомобілів можуть розраховувати на зарплати до 100 тис. грн, в залежності від складності роботи та досвіду.
• Рієлтор — 40 тис. грн. Рієлтори, зазвичай, отримують зарплату в залежності від кількості успішних угод, але середній дохід в цій галузі складає 40 тис. грн.

Військові — спеціалісти, що також отримують високі зарплати

Окремо варто відзначити, що в умовах війни значно підвищився рівень оплати праці для військовослужбовців. Залежно від виконання бойових завдань, зарплати можуть коливатися від 25 тис. до 200 тис. грн. Цей рівень доходу напряму залежить від бойових завдань, а також від розпоряджень командування.

Джерело: 5692.com.ua

З початком осені 2024 року ситуація на фронті може зазнати значних змін. Експерти прогнозують, що бойові дії на сході України можуть сповільнитися через погіршення погодних умов, що створить нові виклики як для українських захисників, так і для російських окупантів. Проте, попри потенційне зниження інтенсивності наземних боїв, російська сторона не припинить спроб захоплення нових територій, зокрема Покровська, Мирнограда та Костянтинівки. Про це розповіли на порталі 5692.com.ua.

Вичерпання ресурсів окупантів: ключовий фактор

За словами військового експерта Владислава Селезньова, Росія, ймовірно, зіткнеться з нестачею ресурсів до жовтня 2024 року. Зокрема, генерал Буданов ще у серпні заявляв, що у ворога залишилося ресурсів для наступальних дій на півтора-два місяці. Це означає, що до середини осені російські війська можуть втратити спроможність проводити активні наступи.

Основні зусилля окупантів наразі зосереджені на трьох напрямках: Торецько-Покровському, Курахівському та Куп’янському. Однак, навіть за наявності певних успіхів на цих напрямках, обмеження ресурсів змушуватиме російську армію змінювати тактику ведення бойових дій.

Погода як фактор стабілізації фронту

Осінні дощі, що перетворюють дороги на багнюку, можуть уповільнити рух важкої техніки, змушуючи обидві сторони обмежити активність на фронті. Як зазначає Селезньов, у такій ситуації лінія фронту може стабілізуватись, адже з настанням негоди та браком ресурсів бойові дії стануть менш інтенсивними.

Зокрема, українські військові активно використовують грунтові дороги для підтримки оборони в районі Вугледара. Однак під час сильних дощів ці дороги можуть стати непридатними для використання. Це може вплинути на загальну стратегію ведення війни, призупинивши активні бойові дії.

Роль далекобійної зброї та систем ППО

Одним із важливих чинників, що може змінити ситуацію на фронті, є використання далекобійної західної зброї, що дозволить українським силам атакувати ворожі позиції вглиб Росії. Це збільшить здатність України завдавати ударів по ключових військових об'єктах окупантів, знижуючи їхню здатність до наступальних дій.

Крім того, значну роль відіграє постачання Україні систем ППО та ракет для захисту від російських авіаударів та ракетних атак. Як зазначає Селезньов, артилерійська компонента залишається ключовою у веденні війни, і українські війська потребують постійної підтримки у вигляді боєприпасів та ракет для систем протиповітряної оборони.

Війна у повітрі: акцент на авіації та дронах

Військовий експерт Олексій Гетьман вважає, що з настанням осінніх дощів акцент у війні зміститься з наземних операцій на використання авіації, дронів та артилерії. Через непрохідні дороги активні наземні бої стануть менш можливими, тому зросте роль авіації, яка зможе продовжувати атаки на українські позиції.

Гетьман зазначає, що кількість обстрілів з повітря може збільшитись, оскільки Росія продовжує виробляти ракети і отримує додаткові запаси зброї від Ірану. Під час масованих обстрілів у серпні 2024 року по Україні було випущено понад 200 повітряних цілей, і ця кількість може зрости у майбутніх атаках.

Міста, які залишаються під загрозою

Попри очікувані труднощі з ресурсами, російські війська не відмовляються від планів захоплення нових міст. Основні об'єкти для окупації залишаються Покровськ, Мирноград та Костянтинівка, захоплення яких дозволить Росії розширити свої територіальні здобутки на сході України.

Гетьман стверджує, що російська армія все ще має значні запаси техніки, зокрема більше трьох тисяч танків та інших броньованих машин, що дозволяє їм продовжувати наступальні операції. Однак, зі зміною погоди та виснаженням ресурсів, інтенсивність цих операцій значно знизиться.

Джерело: 5692.com.ua

В Україні триває активна робота з упорядкування та модернізації транспортної інфраструктури, частиною якої є легалізація автостанцій. Для цього уряд Украхни ухвалив рішення запровадити електронний Перелік автостанцій.Відповідно до постанови, вже з листопада 2024 року в Україні залишаться лише ті з них, які функціонуватимуть згідно з чіткими правилами, передає 5692.com.ua.

Що передбачає реформа автостанцій?

Реформа передбачає створення електронного Переліку автостанцій, який стане базовим інструментом для перевірки їх легальності. У цей перелік зможуть потрапити лише ті автостанції, які пройдуть процедуру внесення на основі заявницького принципу. Це означає, що власники самостійно зможуть подати заявку на внесення їх об’єкта до переліку, що відкриє їм можливість офіційно працювати та надавати послуги як перевізникам, так і пасажирам.

До 2020 року регулювання роботи автостанцій базувалося на фактичному ліцензуванні діяльності. Тепер же механізм став більш гнучким, що полегшує процес реєстрації та забезпечує більш прозорий і сучасний підхід до управління транспортною інфраструктурою.

Чому це важливо?

Одна з ключових вимог профільного законодавства полягає в тому, що всі міжобласні та міжнародні автобусні маршрути повинні починатися та завершуватися на автостанціях. Це означає, що організатори перевезень при відкритті нового маршруту або внесенні змін до існуючого зобов’язані переконатися, що всі автостанції, зазначені у схемі руху, легально працюють.

Завдяки електронному Переліку автостанцій, зазначити у схемі руху можна буде лише ті станції, які офіційно зареєстровані та мають право надавати послуги. Це дозволить актуалізувати інформацію про всю мережу автостанцій в Україні та виключити нелегальні об’єкти з процесу перевезень.

Механізм внесення до переліку

З моменту запуску переліку у листопаді 2024 року, власники автостанцій отримають можливість вносити дані про свої об’єкти через електронну форму. Цей процес забезпечить оперативне оновлення інформації та дозволить користувачам дізнатися про кількість платформ, кас, а також вартість послуг для перевізників.

Такий підхід підвищить прозорість роботи автостанцій і забезпечить відповідальність власників за якість наданих послуг. Перевізники, у свою чергу, зможуть планувати свої маршрути, використовуючи тільки легальні та зареєстровані автостанції, що забезпечить дотримання прав пасажирів та сприятиме їхній безпеці.

Нововведення у продажу квитків

Одночасно з реформою автостанцій, в Україні було змінено й форму квитків на автобусні маршрути. Згідно з новими правилами, вони тепер можуть бути довільної форми, але повинні містити всі основні атрибути, що вимагаються законодавством. Ця зміна дозволяє перевізникам більш гнучко підходити до процесу оформлення квитків, зберігаючи при цьому правову базу.

Також новий наказ врегулював поняття електронного квитка, який тепер може використовуватися не лише на автомобільному транспорті, але й на міському електричному транспорті. Електронний квиток, що відображається на мобільному телефоні чи іншому цифровому пристрої, тепер є рівноцінним паперовому.

Джерело: 5692.com.ua