Держава знову не змогла продати Одеський припортовий завод: до закінчення прийому заявок 18 жовтня жоден інвестор не зареєструвався на аукціон зі стартовою ціною 4,3 млрд гривень. При цьому законсервоване підприємство, за оцінкою голови Фонду держмайна Дмитра Наталухи, продовжує обходитися державі приблизно в 62 млн гривень щомісяця. Є й несподівана деталь.

За словами Наталухи, американські компанії, які раніше обіцяли брати участь у торгах, останніми днями попросили дочекатися виборів у США 3 листопада. Однак це пояснення керівника ФДМУ, а не незалежно встановлена причина відсутності заявок. Згідно з офіційними даними «Прозорро.

Продажі», прийом пропозицій завершився 18 жовтня о 20:00. Аукціон було призначено на 19 жовтня, але через відсутність учасників отримав статус «Аукціон не відбувся». Чому американські інвестори передумали купувати заводГолова Фонду державного майна Дмитро Наталуха прокоментував результати приватизації ввечері 18 жовтня.

За його словами, ще незадовго до завершення прийому заявок перспективи продажу виглядали багатообіцяючими. Потенційні інвестори з США надсилали листи, в яких обіцяли взяти участь в аукціоні та запропонувати принаймні стартову ціну. Проте за останні два-три дні ситуація змінилася.«Давайте дочекаємося 3 листопада», — таку фразу, за словами Наталухи, він найчастіше чув від представників американських компаній.

На 3 листопада в США призначені проміжні вибори до Конгресу. Як повідомляє «Інтерфакс-Україна», голова ФДМУ пов'язав відсутність заявок із політичною невизначеністю в Сполучених Штатах. Наталуха зазначив, що інвестори оцінюють перспективи вкладень на 15–20 років уперед, тоді як політична позиція ключового міжнародного партнера може суттєво змінитися за короткий час.

За його оцінкою, для деяких потенційних покупців політичні ризики виявилися менш передбачуваними, ніж навіть воєнні. При цьому самі американські компанії публічно не підтвердили, що відмовилися від участі саме через майбутні вибори.62 млн гривень щомісяця: скільки коштує утримання заводуВідсутність покупця означає, що державі доведеться й надалі фінансувати утримання законсервованого підприємства. За словами Наталухи, сьогодні на ці цілі потрібно близько 62 млн гривень щомісяця.

Якщо витрати збережуться на такому рівні протягом року, їхня загальна сума становитиме приблизно 744 млн гривень. Це розрахунок на основі наведеної керівником ФДМУ місячної суми, а не затверджений річний бюджет підприємства. Голова фонду пояснив, що зараз важко визначити, коли Одеський припортовий завод зможе самостійно покривати хоча б частину витрат за рахунок перевалки вантажів.

Перспективи підприємства залежать, зокрема, від безпеки судноплавства в Чорному морі та можливості стабільної роботи портової інфраструктури. Тому перед державою стоїть питання не лише про пошук нового покупця, а й про те, скільки коштів знадобиться на подальше утримання ОПЗ.4,3 млрд за акції та ще 500 млн на модернізаціюНа продаж виставлявся державний пакет розміром 99,5667% акцій Одеського припортового заводу. Стартова ціна становила 4 308 275 796 гривень без ПДВ.

При цьому купівля акцій передбачала додаткові зобов'язання. Згідно з офіційними умовами приватизації, майбутній інвестор мав вкласти не менше 500 млн гривень у модернізацію підприємства та підвищення його енергоефективності. Таким чином, покупцеві належало не лише заплатити кілька мільярдів за державний пакет акцій, а й окремо профінансувати відновлення та оновлення виробничих потужностей.

Одеський припортовий завод розташований у місті Південне Одеської області. Це велике хімічне підприємство, що спеціалізується на виробництві аміаку та карбаміду, а також перевалці хімічної продукції через морський термінал. Під час повномасштабної війни основні виробничі потужності заводу перебувають у режимі консервації.

Чому завод не можуть продати вже багато роківНинішня спроба приватизації далеко не перша. У 2016 році підприємство двічі виставляли на продаж. Спочатку стартова ціна становила 13,175 млрд гривень, потім її знизили до 5,16 млрд.

Однак обидві спроби завершилися безрезультатно. У листопаді 2025 року держава знову намагалася продати ОПЗ — за 4,488 млрд гривень. Тоді на аукціон також не надійшло жодної заявки.

Одним із факторів, що ускладнювали приватизацію, довгий час залишалися боргові спори з компаніями групи Ostchem Дмитра Фірташа. Незадовго до нинішнього аукціону Фонд держмайна представив юридичний аналіз відповідних зобов'язань. Як раніше повідомляв «Курс України», фахівці оцінили пов'язані з цим ризики для потенційного інвестора як низькі.

Тим не менш нова спроба продажу також не привернула учасників. Що тепер буде з Одеським припортовим заводомПісля чергового аукціону, що не відбувся, Фонду державного майна належить визначити подальшу долю підприємства. Наталуха повідомив, що відомство заздалегідь розглядало запасні сценарії на випадок провалу торгів.

Однак для вибору остаточного рішення необхідно додатково оцінити ситуацію. Поки невідомо, коли оголосять наступний аукціон, чи зміниться стартова ціна і чи повернуться до переговорів потенційні американські інвестори після виборів 3 листопада. Таким чином, Одеський припортовий завод залишається в державній власності.

А поки нового покупця немає, утримання законсервованого підприємства, за оцінкою керівника ФДМУ, продовжує вимагати близько 62 млн гривень щомісяця. За матеріалами: «Прозорро. Продажі» — офіційний результат приватизаційного аукціону, «Інтерфакс-Україна» — заява Дмитра Наталухи від 18 жовтня 2026 року, Фонд державного майна України — умови продажу Одеського припортового заводу.

Україна вводить державні компенсації до 80% збитків цивільним суднам від російських атак. Уряд готовий взяти на себе частину воєнних ризиків, через які перевізники побоюються заходити в українські порти. Але є важливий нюанс: збитки, завдані у 2026 році, компенсуватимуть за рахунок бюджету 2027-го — і лише за наявності передбачених коштів.

Про новий механізм 16 жовтня повідомило Міністерство розвитку громад та територій України. Правила затверджені постановою Кабінету міністрів №1248 від 7 жовтня 2026 року. Програма поширюється на власників, операторів та фрахтувальників морських і річкових суден, які працюють на передбачених постановою маршрутах.

Держава зможе частково відшкодовувати збитки, які не покриваються страхуванням. Чому за збитки 2026 року заплатять лише наступного рокуГоловне обмеження нового механізму пов'язане з фінансуванням. Згідно з постановою №1248, компенсації виплачуються за рахунок державного бюджету за наявності відповідних бюджетних призначень.

При цьому для збитків, завданих у 2026 році, прямо передбачено фінансування з бюджету 2027 року. Це означає, що навіть якщо судно постраждає від атаки після набрання чинності новими правилами, а компанія підтвердить право на компенсацію, розраховувати на отримання державних грошей у 2026 році вона не зможе. Більше того, наявність самого механізму ще не гарантує виплату: необхідні кошти мають бути передбачені в бюджеті.

Таким чином, держава пропонує перевізникам фінансовий захист від воєнних ризиків, але не обіцяє негайно відшкодувати втрати після атаки. Які збитки покриє державаНовий порядок передбачає можливість відшкодування до 80% підтвердженого збитку, який відповідає умовам програми і не покривається страховиками. Компенсація може включати:Пошкодження або втрату судна внаслідок воєнних дій.

Знищення або пошкодження вантажу, що перебував на борту. Витрати на аварійно-рятувальні роботи та усунення наслідків події. Шкоду членам екіпажу та інші передбачені порядком збитки.

Наприклад, якщо підтверджений збиток, що підпадає під умови програми і не покритий страховкою, становитиме 10 млн гривень, гранична компенсація може сягати 8 млн гривень. Однак це лише приклад розрахунку. Фактична сума залежить від характеру збитку, документів, страхового покриття та наявності бюджетних коштів.

Отримані за програмою гроші не доведеться повертати за дотримання встановлених умов. Хто зможе скористатися новою програмоюДержавна підтримка передбачена не лише для українських судновласників. Компенсацію зможуть запитувати власники, оператори та фрахтувальники суден під українським та іноземними прапорами, якщо вони відповідають вимогам програми і перевозять цивільні вантажі.

Механізм охоплює пошкодження, отримані в певних акваторіях, зокрема:У територіальних водах України. На маршрутах Тимчасового морського шляху в Чорному морі. В акваторіях діючих українських морських портів, де дозволено судноплавство.

При цьому передбачені обмеження для суден і компаній, пов'язаних з Росією, Білоруссю та підсанкційними особами. Важлива умова — наявність відповідного страхування. Державна програма призначена для відшкодування воєнних збитків, не покритих страховиком, а не для заміни звичайного страхового договору.

Як отримати компенсацію: строк обмеженийДля звернення за державною компенсацією встановлено строк — 180 календарних днів з дня події. Заяву необхідно подати до Міністерства розвитку громад та територій України. Компанія повинна документально підтвердити обставини події, характер пошкоджень, розмір збитку та наявність страхового покриття.

Для оцінки окремих видів збитків можуть знадобитися додаткові документи та незалежна експертиза. Таким чином, самого факту пошкодження судна недостатньо. Компанія повинна підтвердити, що подія відповідає умовам програми, а заявлений збиток не був відшкодований страховиком.

Чому компенсації важливі для українського експортуМорські порти залишаються одним із ключових каналів українського експорту. Через них відправляють зерно, рослинну олію, металургійну продукцію та інші товари. Але російські атаки на цивільні судна і портову інфраструктуру збільшують ризики перевізників.

Навіть якщо порт продовжує працювати, судновласник повинен враховувати можливість пошкодження або втрати судна і вантажу. Додатковою проблемою стає страхування. Воєнні ризики можуть не покриватися стандартними полісами, а спеціальні умови страхування збільшують вартість перевезень.

Це впливає не лише на судноплавні компанії. Додаткові витрати на доставку несуть експортери, а перебої із заходженням суден ускладнюють планування поставок. Міністр розвитку громад та територій Микола Калашник підкреслив, що альтернативні логістичні маршрути вже суттєво розширені, проте повністю замінити морський транспорт вони не можуть.

За оцінкою міністерства, державні компенсації повинні допомогти зберегти довіру міжнародних перевізників і забезпечити стабільну роботу експортних маршрутів. Чи стануть морські перевезення дешевшимиНовий механізм потенційно здатний знизити фінансові ризики судноплавних компаній і зробити рейси в українські порти привабливішими. Якщо перевізники будуть впевненіше планувати такі рейси, це може позитивно вплинути на доступність суден і умови перевезення вантажів.

Однак автоматичного зниження вартості фрахту рішення уряду не гарантує. Ціна морського перевезення залежить не лише від можливих державних компенсацій, а й від реальної безпеки маршрутів, вартості страхування, попиту на судна та ситуації в портах. Крім того, відкладене фінансування означає, що судновласникам все одно доведеться враховувати ризик тривалого очікування відшкодування.

Що зміниться після рішення урядуУкраїна вперше в рамках нового порядку бере на себе можливість компенсувати значну частину воєнних збитків цивільного судноплавства — до 80% у передбачених програмою випадках. Але державна підтримка має обмеження: вона не замінює страхування, потребує документального підтвердження збитку і залежить від бюджетного фінансування. Для подій 2026 року виплати передбачені лише з бюджету 2027-го.

Тому реальна ефективність програми стане зрозумілою після того, як постраждалі компанії почнуть отримувати рішення про компенсації та самі кошти. Головне завдання нового механізму — зберегти роботу українських портів та експортних маршрутів в умовах триваючих російських атак, не залишаючи судновласників сам на сам з ризиками, які не покривають страхові компанії. За матеріалами: Міністерство розвитку громад та територій України — повідомлення від 16 жовтня 2026 року, Постанова Кабінету міністрів України №1248 від 7 жовтня 2026 року.

Днями, близько 23:00, під час патрулювання автодороги Н-11 ми помітили автомобіль Daewoo на узбіччі з увімкненою аварійною сигналізацією.

Зупинилися, щоб дізнатися, що сталося та чи потрібна водієві допомога.

Як з’ясувалося, під час руху автомобіль почав глухнути, а після зупинки чоловік не зміг запустити двигун, адже закінчився бензин.

Ми допомогли водієві дістатися до найближчої автозаправної станції, де він придбав пальне. Повернувшись до автомобіля, чоловік заправив його, запустив двигун і зміг продовжити дорогу.

Іноді достатньо просто опинитися поруч у потрібну мить, щоб чиєсь хвилювання змінилося полегшенням.

Більше новин на REPORTER.ua

Під час слідчих дій на території одного з приватних домоволодінь правоохоронці виявили кущі конопель, фрагменти гілок із листям та висушені нарковмісні рослини.

16 жовтня поліцейські відділення поліції № 1 Нікопольського районного управління поліції провели санкціонований судом обшук. Усе виявлене вилучили та направили на експертне дослідження.

Слідчі дії проводилися в межах кримінального провадження, відкритого за ч. 1 ст. 310 Кримінального кодексу України — посів або вирощування конопель. За результатами експертизи буде прийнято відповідне процесуальне рішення.

Більше новин на REPORTER.ua

Нещодавно під час патрулювання інспектори відділу зв’язків із громадськістю помітили жінку старшого віку, яка була дезорієнтована та потребувала допомоги.

Під час спілкування патрульні з’ясували, що жінка поверталася з лікарні. Відстань до її дому була значною, а самостійно дістатися туди їй було складно.

Патрульні встановили адресу проживання жінки та допомогли їй безпечно дістатися додому.

Не залишайтеся байдужими, якщо бачите людину, яка розгублена, дезорієнтована або потребує допомоги. Підійдіть, поцікавтеся, чи все добре, та за потреби телефонуйте на 102.

Більше новин на REPORTER.ua

В Україні змінюють умови державної іпотеки «єОселя»: молодим сімʼям обіцяють знижувати процентну ставку за кожну народжену або усиновлену дитину. Знижка становитиме 2 процентні пункти, а в деяких випадках ставка зможе опуститися до 0,1% річних. Але в новій моделі є важливий нюанс: базова ставка за кредитом буде поступово зростати — з 7% до 12%.

Про запровадження нової іпотечної моделі 17 жовтня повідомив премʼєр-міністр України Сергій Корецький. Згідно з офіційним повідомленням Кабінету міністрів, програма також дозволить молодим сімʼям купувати квартири більшої площі, щоб з появою дітей не доводилося одразу думати про переїзд. Однак зниження відсотків буде доступне не за всіх дітей.

Уряд передбачив спеціальну умову, яку важливо враховувати ще до оформлення іпотеки. За кожну дитину — мінус 2 процентні пункти: як це працюєГоловне нововведення — можливість зменшити іпотечну ставку після народження або усиновлення дитини. Наприклад, сімʼя оформлює кредит під 7% річних.

Якщо після отримання іпотеки народжується перша дитина, ставка за оголошеною формулою знижується до 5%. Після народження або усиновлення другої — до 3%. За подальшого збільшення сімʼї передбачено додаткове зниження.

При цьому встановлено мінімальний рівень: ставка не може опускатися нижче 0,1% річних. Але є принципова умова: пільга передбачена лише за дітей, які народилися або були усиновлені вже після отримання кредиту. Таким чином, наявність однієї або кількох дітей на момент оформлення іпотеки сама по собі не дає права на відповідне зниження відсотків.

Уряд поки не уточнив, які документи знадобляться для перегляду ставки, через скільки часу після народження дитини банк повинен буде її змінити і чи зможуть скористатися новим механізмом сімʼї з раніше оформленими кредитами. Скільки можна заощадити на іпотеціНавіть зниження на 2 процентні пункти здатне помітно вплинути на вартість кредиту. Для прикладу: якщо залишок іпотечного боргу становить 1 мільйон гривень, різниця між ставками 7% і 5% відповідає приблизно 20 тисячам гривень нарахованих відсотків за рік за умови, що розмір боргу не змінюється.

Це умовний розрахунок, що показує масштаб можливої економії. Фактична сума залежатиме від залишку заборгованості, графіка погашення та моменту застосування пільги. Однак, оцінюючи вигоду, необхідно враховувати ще одну зміну: за новою моделлю відсотки збільшуватимуться зі строком кредитування.

Чому іпотека з часом стане дорожчоюНа відміну від звичного уявлення про фіксовану іпотечну ставку, нова модель «єОселі» для молодих сімей передбачає три етапи:Перші три роки — базова ставка 7% річних. З четвертого по десятий рік — 10% річних. Починаючи з одинадцятого року — 12% річних.

Це означає, що навіть за отримання знижки за дитину процентна ставка може згодом збільшитися. Наприклад, якщо в сімʼї після оформлення кредиту народилися двоє дітей, за оголошеною формулою ставка в перші три роки може становити 3%. Але з четвертого року базові 10% з урахуванням двох знижок перетворяться на 6%, а з одинадцятого року — на 8%.

Тому, обираючи іпотеку, важливо орієнтуватися не лише на перші роки з нижчими відсотками, а й на майбутнє фінансове навантаження. Квартиру можна буде купити на 40% більше за нормуДруга суттєва зміна стосується нерухомості. Молодим сімʼям дозволять обирати житло «на виріст» — з додатковим простором для майбутніх дітей.

Згідно з рішенням уряду, площа і вартість квартири чи будинку зможуть перевищувати передбачені програмою нормативи щонайбільше на 40%. Однак додаткову вартість позичальник повинен буде покрити власними коштами. Наприклад, якщо нормативна вартість житла для конкретної сімʼї становить 2 мільйони гривень, вона потенційно зможе розглядати обʼєкт вартістю до 2,8 мільйона гривень.

Але додаткові 800 тисяч гривень доведеться сплатити самостійно. Цей приклад ілюструє встановлений ліміт перевищення вартості. Можливість придбати конкретний обʼєкт залежатиме від нормативів програми та фінансових умов банку.

Є й обмеження за віком нерухомості: купувати житло більшої площі за новою моделлю дозволять у новобудовах або в будинках, введених в експлуатацію не більше трьох років тому. Коли нові умови «єОселі» почнуть діяти в банкахКабінет міністрів повідомив про запровадження моделі 17 жовтня 2026 року, однак в офіційній публікації не вказано точну дату початку видачі кредитів за оновленими умовами. Також поки не розʼяснено всі критерії участі молодих сімей, включно з віковими обмеженнями та порядком оформлення знижки за дітей.

Тому оголошення уряду не означає, що банки вже приймають заявки за новою схемою або зобовʼязані переглядати відсотки за раніше виданими кредитами. Важливе уточнення стосується і чинних пільгових програм. Повідомлення Кабміну описує окрему іпотечну модель для молодих сімей, але не передбачає автоматичного скасування інших умов «єОселі», включно з пільговим кредитуванням окремих категорій громадян.

Уряд також оголосив про посилення перевірки майнового стану позичальників, щоб унеможливити зловживання державною підтримкою. На що звернути увагу сімʼям, які планують іпотекуНова модель поєднує два заходи підтримки: зниження відсотків при появі дітей і можливість одразу придбати більш просторе житло. Але перш ніж розраховувати сімейний бюджет, потенційним позичальникам необхідно зʼясувати три речі: коли банки почнуть застосовувати нові умови, які діти враховуватимуться при наданні знижки і яким виявиться щомісячний платіж після підвищення базової ставки на четвертому та одинадцятому роках.

Саме від цих деталей залежатиме, наскільки вигідною виявиться нова «єОселя» для конкретної сімʼї. За матеріалами: Кабінет міністрів України — офіційне повідомлення від 17 жовтня 2026 року, Укрінформ, Постанова Кабінету міністрів №856 — нормативна база програми «єОселя»

Під приводом допомоги з пошуком орендованого житла чоловік познайомився з приїжджим, а згодом, за даними слідства, викрав його мобільний телефон вартістю понад 7 тисяч гривень.

Злочин стався наприкінці липня поблизу Центральної районної лікарні в місті Самар. За даними досудового розслідування, 25-річний чоловік познайомився з потерпілим, який шукав житло для тимчасового проживання, та запропонував провести його до будинку, який нібито здавали в оренду.

Згодом, коли потерпілий відійшов до лісосмуги, фігурант, скориставшись моментом, таємно викрав із його сумки мобільний телефон вартістю понад 7 тисяч гривень та залишив місце події.

Оперативники Самарівського районного відділу поліції встановили особу підозрюваного. Ним виявився 25-річний місцевий житель, який раніше вже притягувався до кримінальної відповідальності за майнові злочини.

Слідчі Самарівського районного відділу поліції повідомили чоловікові про підозру за ч. 4 ст. 185 Кримінального кодексу України — крадіжка, вчинена повторно в умовах воєнного стану.

Досудове розслідування триває.

Більше новин на REPORTER.ua

Вранці до Служби порятунку «101» надійшло повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду, що сталася на вулиці Тритузній у Заводському районі міста Кам'янське.

Прибувши за викликом, рятувальники встановили, що легковик ЗАЗ Vida зіткнувся з причепом вантажного автомобіля. Через удар водія затисло в понівеченому салоні.

За допомогою аварійно-рятувального обладнання надзвичайники вивільнили чоловіка 1994 року народження з пошкодженого автомобіля та передали медичним працівникам для подальшої госпіталізації.

Більше новин на REPORTER.ua

13 жовтня в Саксаганському районі міста чоловік ударив жінку по голові в одному з під’їздів та втік. Згодом, приблизно через годину, у Покровському районі він напав на іншу жінку та завдав їй близько десяти ударів ножем.

Правоохоронці вилучили знаряддя злочину — ніж.

Поліцейські затримали фігуранта в порядку ст. 208 Кримінального процесуального кодексу України. Завдяки оперативному реагуванню правоохоронців чоловіка вдалося затримати та не допустити можливих подальших злочинів.

15 жовтня слідчі повідомили йому про підозру за ч. 1 ст. 115 (умисне вбивство) Кримінального кодексу України.

Більше новин на REPORTER.ua

VII Всеукраїнський турнір з художньої гімнастики «Antares Cup» пройшов у Кам’янському. Цього року змагання зібрали 780 спортсменок із дев’яти міст України, серед яких близько 100 – місцеві гімнастки.

Турнір проходить уже всьоме, і з кожним роком кількість його учасниць лише збільшується. Приймати спортивне свято такого рівня та забезпечувати гідні умови для тренувань і виступів гостям з усієї країни Кам’янському дозволяє сучасна спортивна інфраструктура.

Цьогоріч гостями заходу стали заступниця начальника Дніпропетровської ОВА та голова обласної федерації художньої гімнастики Ірина Грицай, а також фіналістка Олімпійських ігор у Токіо Вікторія Онопрієнко, яка завітала до міста разом зі своїми вихованками.

«Особливо важливо підтримувати дитячий спорт в умовах повномасштабної війни. Наше завдання – аби юні спортсмени могли розкривати свої здібності, розвивати таланти й будувати своє спортивне майбутнє вдома, у рідному місті. Дякую організаторці турніру, тренерці-викладачці відділення художньої гімнастики ДЮСШ № 2 Анастасії Черіковій, а також тренерам, батькам і всім, хто долучився до проведення „Antares Cup“ та розвитку художньої гімнастики в нашому місті. І найголовніше – дякуємо нашим захисникам і захисницям, завдяки мужності та стійкості яких наші діти мають можливість тренуватися, змагатися, мріяти й досягати нових висот», – зазначив міський голова Андрій Білоусов.

Джерело: 5692.com.ua