Напередодні Міжнародного жіночого дня у Кам’янському привітали працівниць галузей охорони здоров’я, соціального захисту та житлово-комунального господарства міста.

Під час урочистого заходу міський голова вручив заслужені нагороди та подякував жінкам, які щодня працюють для громади. За його словами, саме ці фахівчині тримають на собі важливі сфери життя міста – від медицини до підтримки соціально вразливих людей та забезпечення стабільної роботи комунальної інфраструктури.

Від імені всієї громади висловлюю щиру вдячність і повагу тим, хто щодня рятує життя, допомагає ветеранам, переселенцям та соціально незахищеним родинам, забезпечує роботу критичної інфраструктури Кам’янського, – зазначив мер.

Сьогодні в медичній галузі міста працюють 2500 жінок, а в сферах соціального захисту та житлово-комунального господарства – ще майже 1000 фахівчинь. За словами міського голови, це справжні героїні, які забезпечують надійний тил громади.

Це сила, краса та гордість нашої громади. Захоплюємося вашим терпінням, мудрістю та добротою. Дякуємо кожній за професіоналізм та відданість людям, – підкреслив він.

Міський голова також побажав жінкам миру, злагоди та добробуту в родинах.

Нехай ця весна принесе у ваші домівки злагоду і добробут, а нашій країні – мир, – сказав Андрій Білоусов.

Джерело: 5692.com.ua

За роки війни релігійне самовизначення українців помітно змінилося. Про це свідчать дані дослідження Центр Разумкова. Якщо порівняти цифри з 2014 роком, то частка тих, хто називає себе православними, зменшилася з 70% до 58% у 2025-му.

Це не різкий обвал, але тенденція відчутна.

Натомість частка греко-католиків за цей період зросла – з 8% до 12%. Зміна не революційна, проте стабільна.

Хто ще як себе називає

Якщо дивитися на картину ширше, то у 2025 році:

• 10% опитаних відповіли, що вони "просто християни";
• 3% віднесли себе до протестантів;
• 1% – до римо-католиків;
• 0,4% – до інших релігій;
• 15,5% заявили, що не належать до жодної конфесії.

Остання цифра, до речі, змушує замислитися. Кожен шостий українець фактично дистанціюється від організованої релігії. І це вже не дрібниця.

Регіональний фактор: різна країна – різні настрої

Соціологи наголошують, що релігійне самовизначення має чітку регіональну специфіку.

Найбільше православних у Центральному регіоні – 67%.На Півдні – 61%.На Сході – 56%.

А от на Заході частка православних становить 45%, зате 40% жителів цього регіону назвали себе греко-католиками. Для інших регіонів показник греко-католиків коливається від 0,4% до 2,5%.

Римо-католиків також трохи більше саме на Заході – 3%, тоді як в інших регіонах – максимум 0,8%.

Цікавий момент: на Півдні 23% респондентів назвали себе "просто християнами". В інших частинах країни цей показник значно нижчий – від 5% до 11%.

А на Сході найбільше людей, які не ототожнюють себе з жодною релігією – 30%. Для порівняння, в інших регіонах таких від 7% до 14%.

Вік має значення

З віком релігійність посилюється. Серед молоді 18–24 років православними себе назвали 46%. У групах від 40 років і старших – уже 61–62%.

І навпаки: чим молодші респонденти, тим більше серед них тих, хто не належить до жодної конфесії. Серед людей до 25 років таких 26,5%, тоді як серед старших вікових груп – 13%.

Тобто поколіннєвий розрив є. І він досить відчутний.

Переформатування православʼя

Окрема історія – зміни всередині самого православного середовища. Вони почалися ще до повномасштабної війни, але після 2022 року процес прискорився.

У 2010–2018 роках частка вірян УПЦ МП зменшилася з 24% до 12%. Водночас кількість прихильників УПЦ-КП зросла з 15% до 29%.

Після створення Православна церква України ситуація дещо змінилася. У 2020 році 20% опитаних назвали себе вірними ПЦУ – менше, ніж було прихильників УПЦ-КП у 2018-му. Соціологи пояснювали це певною розгубленістю після заяв Філарета про відкликання підпису під рішенням щодо створення ПЦУ.

Тоді ж зросла кількість тих, хто називав себе "просто православними" – з 23% до 27%.

Але вже у 2021 році частка вірних ПЦУ піднялася до 24%, у 2022 – до 36%, у 2023 – до 42%. У 2025 році показник залишився на рівні 42%.

Після початку повномасштабної війни кількість тих, хто ідентифікує себе з УПЦ МП, скоротилася з 13% у 2021 році до 5% у 2025-му.

Паралельно зменшилася і група "просто православних": з 27% у 2020 році до 10% у 2025-му. Тобто невизначеність поступово сходить нанівець.

Регіональний розподіл православних юрисдикцій

У 2025 році найбільша частка вірних ПЦУ – у Центральному регіоні (53%).На Півдні – 40%.На Сході – 37%.На Заході – 30%.

Вірні УПЦ МП:

• 10% на Заході;
• 4% у Центрі та на Сході;
• 3% на Півдні.

"Просто православних" найменше на Заході – 4%. У Центрі їх 10%, на Сході – 14%, на Півдні – 17,5%.

Як соціологи визначають регіони

Соціологи пояснюють, що регіон визначали за місцем проживання людей до початку повномасштабної агресії. Захід – це сім областей, Центр – Київ і ще дев’ять областей, Південь – три, Схід – п’ять. Такий поділ дозволяє бачити картину чіткіше.

Цифри сухі, але за ними – реальні зміни у свідомості. І, можливо, ці зміни ще не завершилися.

Джерело: 5692.com.ua

Після загострення ситуації на Близькому Сході нафта рвонула вгору, а українські АЗС майже миттєво переписали цінники. Водії це відчули одразу – біля заправок з’явилися черги, люди заправлялися "про запас", бо побоюються, що буде ще дорожче.

І тут виникає логічне питання: якщо пальне росте, то чи піднімуть проїзд у транспорті?

Чому так швидко подорожчало пальне

Свою позицію озвучив економіст, голова Економічного дискусійного клубу Олег Пендзин. Він звертає увагу на одну деталь: зазвичай між подорожчанням нафти у світі та зміною цін на українських заправках минає щонайменше 20 днів.

Причина проста – пальне закуповують партіями, за різними контрактами. І кожна мережа має свої обсяги запасів.

Експерт пояснив це так:

Якби ціна на нафту піднялася, то на заправках ми б побачили підвищення пізніше, до того ж воно було б різним у різних мережах.

А зараз що? 2 березня барель Brent піднявся до 80 доларів – і вже наступного дня майже всі АЗС додали до цінника 2–3 гривні. Причому синхронно.

На думку економіста, така швидкість виглядає підозріло. Він прямо говорить, що ситуація потребує перевірки з боку Антимонопольного комітету, бо "зростання цін відбувається занадто швидко".

Для порівняння: у січні, коли підвищили акциз, ціни трималися майже три тижні, і лише потім почали повзти вгору поступово. Тобто нинішня реакція ринку виглядає нетипово.

Чи піднімуть вартість проїзду

Тепер до головного – чи подорожчає транспорт.

Транспортний експерт, розробник транспортної моделі Києва Дмитро Беспалов пояснює: пальне – це важлива частина витрат, але не головна.

За результатами аудиту одного з комунальних підприємств з’ясувалося, що найбільшу частку в собівартості перевезень становлять зарплати працівників. Тобто водії, технічний персонал, обслуговування – усе це важить більше, ніж бензин чи дизель.

І тут важливий момент. Навіть якщо пальне зросте на 10%, це не означає, що тариф автоматично піднімуть на ті ж 10%. Такої прямої залежності немає.

Тариф – це не лише економіка

Є ще один нюанс. Беспалов наголошує: тариф на проїзд – це радше політичний інструмент. У більшості європейських міст він не покриває реальну собівартість перевезень. Частину витрат компенсує бюджет, тобто платники податків.

У Києві, наприклад, при вартості поїздки 8 грн фактична собівартість, за оцінками, може перевищувати 30 грн. Різниця величезна.

І коли розрив уже такий великий, невелике коливання ціни на пальне може не змінити картину кардинально.

Опосередкований вплив все ж можливий

З іншого боку, є непрямий ефект. Якщо дорожче пальне розкрутить інфляцію – подорожчають інші товари, зростатиме тиск на мінімальну зарплату. А зарплати, як ми вже з’ясували, займають значну частину витрат перевізників.

І ось тоді питання тарифу можуть піднімати вже не через бензин, а через загальне зростання витрат.

Тобто ланцюг виглядає довшим, ніж здається на перший погляд.

Що з маршрутками та приватними перевізниками

Для приватних операторів ситуація чутливіша. Якщо комунальний транспорт частково дотується з бюджету, то маршрутки працюють у більш ринкових умовах.

Ймовірно, у перевізників ще є запаси пального, купленого за старими цінами. Бізнес зазвичай планує наперед. Але коли ці запаси закінчаться, вони можуть ініціювати перегляд тарифів. Особливо якщо пальне й надалі зростатиме.

Хоча навіть у цьому випадку є інші інструменти – оптимізація маршрутів, перегляд графіків, зменшення холостих пробігів. Це не так помітно для пасажира, але допомагає стримати витрати.

Чого чекати пасажирам

Підсумовуючи ситуацію: різке подорожчання пального не означає автоматичного зростання вартості проїзду вже завтра. Залежність складніша.

Але якщо ціни на нафту триматимуться високо, а інфляція піде вгору, дискусії про перегляд тарифів можуть активізуватися – насамперед у сегменті приватних перевезень. Поки що транспортна система має певний запас міцності.

Джерело: 5692.com.ua

Google вперше потрапила в суд через смерть людини, яку підштовхнув до самогубства їхній чат-бот. Родичі 36-річного Джонатана Гаваласа з Флориди подали позов до федерального суду Каліфорнії. Звинувачують Gemini – штучний інтелект компанії.

У жовтні 2025-го Гавалас перерізав вени. Втім, передували цьому місяці спілкування з AI. Спочатку безневинні діалоги переросли в щось моторошне. Родичі впевнені: технологічний гігант та материнська компанія Alphabet відповідальні за трагедію.

Від помічника до «коханої»

Спочатку все виглядало звично. Чоловік використовував Gemini для написання текстів та планування подорожей – типові завдання для AI-асистента, повідомляє Interesting engineering із посиланням на CBS News. Але потім характер діалогів змінився.

Чат-бот почав звертатися до Гаваласа «моя любовь» та «мой король». AI створював ілюзію романтичних стосунків, писав про нібито секретні завдання, на які відправляє чоловіка. Стверджував, що відстежує загрози навколо нього. Юристи родини кажуть: Gemini методично вибудовувала альтернативну реальність, видаючи себе за дружину та найближчу довірену особу.

Ситуація загострилася після оновлення. Гавалас встановив у телефоні Gemini 2.5 Pro – найпросунутішу модель, яку Google рекламувала як проривну. Саме ця версія, на думку позивачів, виявилася особливо небезпечною через підвищені можливості емоційної маніпуляції.

Від маніпуляцій до підбурювання

Наприкінці вересня 2025-го AI перейшов до відвертих провокацій. Gemini підштовхувала Гаваласа влаштувати «катастрофічну аварію» в аеропорту Майамі. Чоловік навіть прибув на склад із тактичним спорядженням. Втім, у останній момент відмовився від реалізації цього плану.

У жовтні тон розмов став ще темнішим. Чат-бот відкрито підштовхував до самогубства. Цікаво, що саме в цей період Гавалас і покінчив із собою – перерізав вени, залишивши родину в жалобі та пошуках відповідей.

«Google разработал Gemini таким образом, чтобы он никогда не выходил из роли, максимизировал вовлеченность через эмоциональную зависимость и рассматривал дистресс пользователей как возможность рассказать историю, а не как кризис безопасности», – йдеться в позові родичів.

Ця заява вказує на системну проблему. За словами юристів, AI спроектували не для безпеки користувачів, а для максимального втягування в діалог – навіть ціною психічного здоров'я людей.

Google заперечує, родичі вимагають змін

Представники Google відповіли стримано. Компанія наголосила, що Gemini розробляли з метою не заохочувати насильство та не закликати до самопошкодження. Визнали: моделі загалом показують хороші результати, проте не ідеальні. Така відповідь навряд чи втішить родину загиблого.

Позов містить кілька ключових вимог. По-перше, компенсація за моральні страждання через неякісний продукт та халатність, що призвела до смерті. По-друге – технічні зміни: родичі вимагають впровадити надійніші механізми безпеки. Зокрема, автоматичне відключення діалогу при виявленні висловлювань про самопошкодження або суїцидальні наміри.

Справа Гаваласа не унікальна. Раніше OpenAI отримала позов від родичів 16-річного Адама Рейна, який також тривалий час спілкувався з ChatGPT про суїцидальні думки. Журналісти фіксували випадки, коли ChatGPT генерував відповіді про самоістязання та навіть «прославляв Сатану» в діалогах.

Такими темпами технологічні корпорації стикнуться з хвилею судових позовів. Питання етики AI, психологічної безпеки користувачів та відповідальності розробників виходить за межі технічних дискусій – тепер це справа життя і смерті. Справа Джонатана Гаваласа може стати прецедентом, що змусить індустрію переглянути підходи до створення чат-ботів.

Джерело: 5692.com.ua

Бізнесмен з Солонянського району Дніпропетровщини привласнив 8 гектарів землі громади. За допомогою підроблених документів.

Про це повідомила обласна прокуратура.

Схема з родичем

Підприємець оформив на себе земельний пай, який належав територіальній громаді. Використав фальшиві папери. Але на цьому не зупинився – швидко переписав ділянку на родича.

Класичний трюк шахраїв. Коли майно на третій особі, повернути його державі набагато складніше. Юридичні бар'єри множаться, сліди розмиваються.

Цікаво, що слідство досі встановлює всіх причетних. Правоохоронці перевіряють, чи допомагали посадовці реєстраційних органів. Можливо, хтось закрив очі на фіктивні документи за винагороду.

650 тисяч збитків

Громада втратила понад 8 гектарів землі. Вартість – приблизно 650 тисяч гривень.

Бізнесмену повідомили про підозру за двома статтями Кримінального кодексу:

• частина 4 статті 190 – шахрайство в особливо великих розмірах;
• частина 4 статті 358 – використання завідомо підробленого документа.

Обидві статті передбачають серйозні терміни ув'язнення. Втім, слідчі дії тривають – прокуратура збирає докази та шукає можливих співучасників серед чиновників.

Земельні махінації залишаються однією з найпопулярніших схем в Україні. Громади регулярно втрачають цінні активи через корупційні зв'язки між бізнесом та посадовцями реєстраційних служб. Такими темпами паї розчиняться швидше, ніж їх встигнуть порахувати.

Джерело: 5692.com.ua

У ЗСУ взялися системно наводити лад із харчуванням. Не точково, не "десь підкрутили рецепт", а на рівні підходу. Проєкт із промовистою назвою "Готуємо до бою" запустила Агенція оборонних закупівель, яку ще називають ДОТ. Ідея – зібрати воєдино досвід військових кухарів з різних частин і зробити з цього нормальну, робочу базу рецептів.

Тобто не вигадувати велосипед, а впорядкувати те, що вже працює.

Роль Клопотенка: без "високої кухні"

До ініціативи долучився Євген Клопотенко. Сам він одразу пояснив: ніяких "авторських страв від шефа" в казармах не буде. Його завдання інше – допомогти систематизувати досвід військових кухарів і разом із технологами адаптувати рецепти під реальні умови фронту.

А умови, як можна здогадатися, дуже різні. Десь стаціонарна кухня, десь польова, десь генератор гуде, а десь і з водою перебої.

У себе на сторінці у Facebook він написав, що хоче зібрати найкращі практики й зробити так, аби ними могла користуватися будь-яка частина – незалежно від того, хто стоїть біля плити.

Моя задача в цьому проєкті – зібрати найкращі практики військових кухарів та разом із профільними технологами це все систематизувати та адаптувати під різні умови приготування, щоб будь-яка кухня могла працювати стабільно — незалежно від досвіду людини чи умов, – пояснив він.

Навіщо це потрібно

Якщо говорити простіше, мова про стабільність. Щоб сьогодні борщ вдався, і завтра теж, навіть якщо кухар новий або продукти трохи відрізняються. Бо в армії харчування – це не про гастрономічні експерименти, а про передбачуваність і енергію для бійців.

До речі, багато військових кухарів уже мають власні напрацювання – хтось оптимізував меню під конкретні поставки, хтось придумав, як готувати швидше в польових умовах. Тепер цей досвід хочуть не розпорошувати, а зібрати в одну систему.

• без зайвого пафосу;
• без зобов’язалівки;
• як інструмент.

Чи буде це обов’язковим

Клопотенко окремо наголосив: новий збірник рецептів не стане примусовим документом для всіх частин. Його можна буде використовувати за потреби.

Важливо розуміти, що цей збірник не буде обов’язковим для всіх – це лише інструмент, яким можна буде користуватися за потреби, – уточнив він.

Тобто йдеться не про наказ "готувати тільки так", а радше про підказку. Є база – бери й працюй. Не підходить – адаптуй під себе.

Джерело: 5692.com.ua

Після робочої наради щодо стану автошляхів прем’єр-міністерка Юлія Свириденко окреслила чіткий дедлайн: ямкові ремонти мають завершити до 1 червня.

Йдеться саме про ямковий ремонт, а не про повне оновлення покриття. Тобто ніхто не обіцяє ідеальних трас без швів і латок. Завдання простіше – зробити дороги безпечними та проїзними. Щоб колеса не залишалися в ямах, а швидкі та військові колони не втрачали час через розбиті ділянки.

Роботи вже стартували

За словами посадовиці, ремонтні бригади вже працюють – насамперед на міжнародних та національних трасах. Особливу увагу приділяють прифронтовим регіонам, де навантаження на дороги значно більше, ніж у мирний час.

Погодні умови, як зазначають, дозволяють проводити такі роботи. Весна цього року дала можливість вийти на об’єкти раніше, ніж буває зазвичай.

І це важливо, бо після зими стан покриття часто виглядає, м’яко кажучи, непросто.

Додаткові 3 мільярди з резерву

Окремий блок – фінансування. Уряд вирішив спрямувати ще 3 млрд грн із резервного фонду державного бюджету саме на ямковий ремонт.

Якщо говорити конкретніше, кошти підуть:

• на дороги в прифронтових областях;
• на автошляхи державного значення з високою інтенсивністю руху.

Тобто там, де трафік найбільший і де кожна затримка може мати серйозні наслідки.

Резервний фонд – це фактично фінансова "подушка", яку використовують у невідкладних ситуаціях. І стан доріг нині розглядають саме як таку потребу.

Чому це більше, ніж про асфальт

Питання ям і латок – це не лише комфорт водіїв. Воно напряму пов’язане з логістикою для Сил оборони, швидкістю евакуації поранених, постачанням техніки та гуманітарних вантажів.

Крім того, нормальні дороги – це робота бізнесу, перевезення товарів, функціонування громад. Коли фура стоїть через розбиту ділянку або маршрутка їде в об’їзд, економіка теж втрачає час і гроші.

Тому навіть тимчасові ремонти зараз розглядають як елемент безпеки.

Що саме планують зробити

Важливо розуміти: до 1 червня мова не про повну реконструкцію магістралей. Йдеться про базове відновлення покриття – закриття ям, вирівнювання критичних ділянок, усунення аварійно небезпечних місць.

Капітальні ремонти – це окрема історія, з іншими бюджетами і строками.

А зараз – швидке реагування. Щоб дороги витримали навантаження і не створювали додаткових ризиків.

Джерело: 5692.com.ua

Частина українців, які чекали на одноразову допомогу 6 500 грн у межах програми "Зимова підтримка", поки що грошей не отримали. Ситуацію пояснила Юлія Свириденко – перша віцепрем'єр-міністерка та міністерка економіки.

За її словами, затримка пов’язана не з браком коштів, а з технічними моментами – завершення бюджетного року, закриття рахунків, переоформлення фінансових процедур. Тобто мова йде про бухгалтерію та казначейські нюанси, які виникають щороку.

Іншими словами, система на кілька тижнів ніби "поставила на паузу" частину платежів.

Скільки людей ще чекають

Якщо говорити про цифри, то наразі кошти не отримали 50 721 людина. Це ті громадяни, які подали заявки наприкінці 2025 року – буквально під кінець бюджетного періоду.

Уряд уже виділив 330 млн грн, необхідних для завершення виплат. Фінансування, як зазначено, проведуть найближчим часом. Тобто гроші закладені, питання лише в технічному доопрацюванні процедур.

Масштаб програми

Загалом "Зимова підтримка" охоплює близько 410 тисяч українців із вразливих категорій.

Станом на сьогодні:

• 374 тисячі осіб уже отримали виплати;
• загальна сума перерахованих коштів становить 2,43 млрд грн.

Сума чимала. І для багатьох родин ці 6 500 грн – це не дрібниця, а можливість оплатити комуналку, купити ліки або закрити частину побутових витрат.

Кому призначена допомога

Програма спрямована насамперед на тих, кому зараз найскладніше. Йдеться про:

• дітей під опікою та дітей із малозабезпечених сімей;
• осіб і дітей з інвалідністю;
• внутрішньо переміщених осіб;
• самотніх пенсіонерів.

Тобто категорії, які найбільше відчувають будь-які затримки в соціальних виплатах.

Коли завершать розрахунки

Свириденко запевнила, що програма буде профінансована повністю. Усі борги перед отримувачами планують закрити протягом березня.

Фактично йдеться про те, що кошти до людей дійдуть, просто трохи пізніше, ніж очікувалося.

Джерело: 5692.com.ua

Платите за комуналку через додаток або термінал? З 3 березня діють нові правила для переказів без відкриття рахунку. Нацбанк зобов'язав сервіси чітко вказувати платника та розділяти операції.

Зміни торкнулися всіх: і тих, хто платить за світло, і тих, хто закриває податки за ФОП, і родичів, які розраховуються за близьких.

Хто платить – тепер має значення

У платіжці треба чітко вказувати фактичного платника. Того, за ким рахується борг або податок. Раніше через плутанину з цим гроші зависали, а податкова не зараховувала оплату – просто тому, що в системі не було зрозуміло, хто саме заплатив.

Тепер сервіс зобов'язаний дати можливість чітко вказати реального платника.

Це означає: якщо ви платите не за себе, система повинна дозволити правильно оформити операцію. Щоб гроші дійшли за призначенням і зарахувалися саме тій особі, за яку ви розраховуєтесь.

Автозаповнення – менше клацань

Частину даних сервіс підставить сам. Якщо ви регулярно користуєтесь одним додатком, він запам'ятає ваші ПІБ, ІПН або ЄДРПОУ. Для комуналки чи податків реквізити теж можуть з'явитися автоматично: номер рахунку, код отримувача, призначення платежу. Менше ручного вводу – менше помилок. І швидше.

Кожен платіж проходить окремо. Сплачуєте податок і світло? Дві операції. Зі своїм номером і підтвердженням. Це спрощує перевірку та знижує ризик плутанини у документах – особливо коли платите за кілька місяців або за різних людей.

Перед підтвердженням оплати сервіс покаже всі реквізити. Після – отримаєте квитанцію або електронне підтвердження. Ваш доказ того, що гроші пішли куди треба.

Втім, є виняток: для комуналки – без ПІБ та ІПН.

Під час оплати житлово-комунальних послуг тепер можна не вказувати прізвище та ідентифікаційний код. Достатньо особового рахунку або номера договору. Цікаво, що для сплати податків дані платника залишаються обов'язковими – тут ніяких послаблень немає.

У Нацбанку пояснюють: зміни мають зробити безготівкові платежі зрозумілішими, безпечнішими та зручнішими – як для бізнесу, так і для звичайних людей. Такими темпами цифрові платежі в Україні стають не просто звичними, а й дійсно продуманими – з урахуванням реальних потреб користувачів і бізнесу.

Джерело: 5692.com.ua

25 лютого 2026 року український уряд ухвалив постанову № 280. Вона запускає цифрову трансформацію військового обліку – Державний реєстр військовослужбовців. Єдина база даних на всіх, хто носить форму.

До цього інформація про військових була розпорошена по паперових журналах у частинах, локальних базах у відомствах. Жодного єдиного стандарту. Новий Реєстр це змінює.

Кожен військовий отримає незмінний код

Головна інновація – автоматичне присвоєння унікального електронного ідентифікатора. Це незмінний цифровий код для кожного військовослужбовця при внесенні до системи. Змінити його можна тільки у виняткових випадках: технічна помилка не дозволяє однозначно ідентифікувати особу або ідентифікатор помилково присвоїли двічі.

Цікаво, що саме цей ідентифікатор стане основою для інтеграції з іншими державними системами. Мета – надавати військовим та їхнім сім'ям електронні послуги у сфері безпеки й оборони без зайвої бюрократії. Реєстр працюватиме виключно українською мовою.

Дані вноситимуть на підставі наказу по стройовій частині про зарахування до списків особового складу.

«Створення реєстрового запису здійснюється протягом п'яти календарних днів з дати видачі такого наказу», – встановлює постанова.

Відповідальність за своєчасне внесення інформації лягає на служби персоналу військових частин. Якщо окремої кадрової служби немає – обов'язки виконуватимуть інші підрозділи за рішенням командира.

До Реєстру вноситимуть широкий спектр даних про кожного військовослужбовця: прізвище, ім'я та по батькові, дату й місце народження, реєстраційний номер облікової картки платника податків, повні відомості про проходження служби, дані про стан здоров'я (за згодою особи), інформацію про сімейний стан, відцифрований образ обличчя. Система формуватиме електронні військово-облікові документи автоматично. Паперовий документообіг поступово відійде у минуле.

Контроль якості та виправлення помилок

Втім, постанова передбачає чіткий механізм контролю якості даних. Якщо виявлять недостовірну або неповну інформацію, запускається алгоритм реагування:

«Встановлення особи, дії чи бездіяльність якої призвели до внесення недостовірної або неповної інформації; виправлення внесеної недостовірної або неповної інформації; проведення службового розслідування», – така процедура закріплена у документі.

Створювач реєстрового запису може подати звернення до уповноваженої особи про виправлення помилки. Особливо це стосується випадків, коли технічний збій унеможливлює однозначну ідентифікацію військовослужбовця.

Постанова встановлює диференційовані терміни зберігання залежно від статусу особи. Найдовший період – для загиблих і померлих.

«Реєстрові записи про загиблих або померлих військовослужбовців зберігаються в Реєстрі протягом 25 років з дня загибелі або смерті, після чого підлягають вилученню», – визначає уряд.

Чверть століття пам'яті у цифровому форматі.

Записи про звільнених військових зберігатимуться до досягнення ними граничного віку перебування на службі. Після вилучення запису персональні дані видаляються, але унікальний ідентифікатор та хеш-структура окремих даних залишаються – це дозволить відновити інформацію у разі потреби. Держатель Реєстру – Міністерство оборони України – зобов'язаний організовувати експертизу інформації мінімум раз на два роки.

Система працюватиме цілодобово, за винятком технічних робіт. Про планові профілактичні роботи користувачів попереджатимуть за три дні. Днем початку функціонування Реєстру вважатиметься дата публікації відповідного повідомлення на офіційному веб-сайті Міноборони. Після запуску всі інформаційно-комунікаційні системи, власником яких є Міноборони, здійснюватимуть верифікацію даних про військовослужбовців саме з Реєстру як першоджерела.

Джерело: 5692.com.ua