У четвер, 15 жовтня, в Україні зафіксовано масштабні затримки пасажирських поїздів через наслідки російських обстрілів та повітряних тривог. Найбільше запізнення перевищує 16 годин, суттєві відхилення від графіка спостерігаються на маршрутах між центральними, східними та західними регіонами країни. Про це свідчать дані офіційного сервісу Укрзалізниці "Що з моїм поїздом?", оновлені 15 жовтня о 15:07.

Найбільші затримки зафіксовано на таких маршрутах: №3/4 Дніпро – Ужгород – 16 годин 45 хвилин; №5/6 Запоріжжя – Ясіня – 16 годин 20 хвилин; №109/110 Миколаїв – Львів – 14 годин 41 хвилина; №293/294 Кривий Ріг – Ворохта – 14 годин 6 хвилин; №233/234 Кривий Ріг – Чернівці – 14 годин 6 хвилин; №31/32 Запоріжжя – Перемишль – 14 годин 1 хвилина; №39/40 Запоріжжя – Солотвино – 13 годин 37 хвилин; №85/86 Дніпро – Львів – 12 годин 51 хвилина; №41/42 Дніпро – Трускавець – 12 годин 51 хвилина; №121/122 Миколаїв – Київ – 11 годин 37 хвилин; №789/790 Кропивницький – Київ – 11 годин 34 хвилини; №15/16 Харків – Чернівці – 11 годин 1 хвилина. Значні затримки також спостерігаються на міжнародних напрямках. Поїзд Хелм – Харків запізнюється на 10 годин 44 хвилини, Харків – Хелм – на 10 годин 28 хвилин, а Кременчук – Перемишль – на 8 годин 31 хвилину.

За даними "Суспільного", порушення графіка пов'язані з наслідками російських атак, зокрема на Кіровоградщині. Через тривалі повітряні загрози та проблеми з електропостачанням залізничної інфраструктури в Кіровоградській і Черкаській областях також скасували окремі приміські рейси. Укрзалізниця попереджає, що час затримки розраховується автоматично й може змінюватися.

Під час повітряних тривог, евакуацій та руху обхідними маршрутами запізнення може збільшуватися, а після прискорення руху – скорочуватися. Пасажирам рекомендують перевіряти актуальний статус свого рейсу за номером і датою відправлення на сервісі "Що з моїм поїздом?". Там доступні орієнтовний час прибуття, поточне відхилення від графіка та статус поїзда.

У компанії радять прибувати на вокзал завчасно, оскільки прогноз може змінитися. За матеріалами: Укрзалізниця, Суспільне

За позовом Дніпропетровської обласної прокуратури суд зобов’язав товариство сплатити до бюджету Слобожанської громади понад 4,2 млн грн безпідставно збережених коштів.

Прокурори встановили, що під час будівництва багатоквартирного житлового будинку площею понад 8 тис. кв. м у селищі Слобожанське товариство не сплатило кошти пайової участі.

Ці кошти мали надійти до місцевого бюджету на розвиток інженерно-транспортної та соціальної інфраструктури громади. Відповідно до закону пайова участь є обов’язковим платежем, який сплачується забудовниками до місцевого бюджету.

З урахуванням інфляційних втрат і річних сума до стягнення становила 4,2 млн грн.

Реагуючи на виявлені порушення, прокуратура звернулася з відповідним позовом до суду.

Господарський суд Дніпропетровської області задовольнив позовні вимоги прокуратури та зобов’язав забудовника сплатити кошти до бюджету громади.

Більше новин на REPORTER.ua

Компанія Autostrada завершує будівельні роботи в руслі Дністра на молдовській стороні та переходить до наступного етапу спорудження тимчасового мосту між Україною та Молдовою. Рух новою переправою, яка має забезпечити пряме транспортне сполучення Вінниччини з молдовським містом Сороки, планують відкрити до кінця 2026 року. Про це 15 жовтня повідомила пресслужба компанії Autostrada.

Тимчасовий міст будують у напрямку майбутнього міжнародного пункту пропуску "Ямпіль – Косеуць". Щоб завершити роботи у встановлені терміни, будівництво ведуть цілодобово. Загальна довжина переправи становитиме 276 метрів.

Наразі збудовано 180 метрів мосту та встановлено 15 із 24 металевих опор. Кожна опора складається з восьми трубчастих елементів і трьох льодорізів, призначених для захисту конструкції від льодових навантажень. Проїзна частина мосту розташовуватиметься приблизно на висоті 11 метрів над рівнем Дністра.

Прогонову будову формують із металевих балок і залізобетонних плит. На поверхні плит передбачена спеціальна насічка для кращого зчеплення автомобільних коліс із дорожнім покриттям. Паралельно будівельники завершують облаштування близько трьох кілометрів нової під'їзної дороги з українського боку.

Наступним етапом стане будівництво з'їзду на молдовському березі та приєднання переправи до чинної дорожньої мережі сусідньої держави. Новий маршрут має покращити транспортне сполучення між Україною та Молдовою. Після відкриття мосту Вінницька область отримає пряме автомобільне сполучення з містом Сороки, що дозволить розширити можливості пасажирських і вантажних перевезень.

У компанії зазначають, що інтенсивність руху через українсько-молдовський кордон продовжує зростати. Зокрема, у червні-серпні 2026 року було зафіксовано близько 2,25 млн перетинів кордону – на 12,9% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Очікується, що новий міст створить додатковий логістичний маршрут, який сприятиме розвантаженню чинних прикордонних переходів.

Це особливо важливо в умовах повномасштабної війни, коли Україна потребує альтернативних транспортних шляхів для міжнародної торгівлі та постачання товарів. Тимчасова переправа також має забезпечити умови для відновлення будівництва постійного міжнародного мосту через Дністер. Його проєктна довжина становить 1309 метрів.

Реалізацію цього проєкту Autostrada розпочала у 2021 році, проте після повномасштабного російського вторгнення будівництво призупинили. Тепер тимчасовий міст дозволить налагодити транспортне сполучення до завершення основного проєкту. Водночас конкретних термінів відновлення будівництва постійного мостового переходу компанія поки не назвала.

За матеріалами: Autostrada, Кабінет міністрів

13 жовтня в одному з під’їздів на території Саксаганського району чоловік ударив жінку по голові та втік. Приблизно через годину в Покровському районі міста він вчинив ще один напад на жінку, завдавши їй близько десяти ножових поранень.

Потерпілу госпіталізували до лікарні, однак, попри зусилля медиків, вона померла.

Завдяки злагодженим та оперативним діям правоохоронців фігуранта затримали в порядку ст. 208 Кримінального процесуального кодексу України. Поліцейські оперативно встановили його місцеперебування та затримали, що дозволило попередити можливі подальші злочини.

За вказаним фактом слідчі відкрили кримінальне провадження за ч. 1 ст. 115 (умисне вбивство) Кримінального кодексу України. Наразі тривають слідчі дії.

Більше новин на REPORTER.ua

Жительку тимчасово окупованого м. Кам’янка Дніпровська Запорізької області, яка співпрацювала з окупаційною адміністрацією, незаконно заволоділа супермаркетом та долучилася до політичної діяльності на користь рф, засуджено до 12 років ув’язнення.

За публічного обвинувачення прокурорів Запорізької обласної прокуратури в порядку спеціального судового провадження жінку визнано винною у колабораційній діяльності (ч. 4, ч. 5, ч. 6 ст. 111-1 КК України).

Прокурори в суді довели, що навесні 2022 року жінка здійснювала господарську діяльність на тимчасово окупованій території. Зокрема, на виконання вказівки вказівки «главы военно-гражданской администрации г. Каменка-Днепровская, Запорожской области» закуповувала продукти харчування для святкування «9 мая – Дня перемоги», організованого окупаційною владою.

Згодом за підтримки представників держави-агресора засуджена незаконно заволоділа супермаркетом, у приміщенні якого організувала торгівлю продуктами харчування, алкогольними напоями та тютюновими виробами.

Упродовж липня – вересня 2023 року громадянка організовувала та проводила публічні заходи політичного характеру, спрямовані на підтримку держави-агресора, а також на формування власного позитивного іміджу серед місцевого населення для підтримки на місцевих виборах.

Жінка балотувалася від політичної партії рф «Единая Россия» до «Каменско-Днепровского окружного Совета депутатов». Після обрання депутатом першого скликання, вона обійняла посаду «заместителя председателя» зазначеного незаконного органу влади.

Суд призначив покарання – 12 років позбавлення волі з конфіскацією всього майна. Також засудженій заборонено протягом 15 років обіймати посади в органах державної влади й місцевого самоврядування, виконувати організаційно-розпорядчі та адміністративно-господарські функції, а також займатися господарською діяльністю й організацією та проведенням заходів політичного характеру.

Вирок суду не набрав законної сили та може бути оскаржений в апеляційному порядку.

Більше новин на REPORTER.ua

У Києві через наслідки російських ударів по енергетичній інфраструктурі можуть тимчасово припинити подачу гарячої води до будинків, які обслуговує Дарницька теплоелектроцентраль (ТЕЦ-4). Відповідні служби працюють над стабілізацією ситуації. Про це 15 жовтня повідомив голова Дарницької районної державної адміністрації Олександр Ковтунов.

Попередження також оприлюднили на офіційному сайті районної адміністрації. Йдеться про житлові будинки в зоні обслуговування ТОВ "Єврореконструкція", яке експлуатує Дарницьку ТЕЦ. За словами посадовця, необхідність обмежень виникла після російських обстрілів у ніч проти 14 жовтня та через загальну ситуацію в енергосистемі столиці."Маємо попередню інформацію про необхідність тимчасового перекриття подачі гарячої води до будинків у зоні обслуговування ТОВ "Єврореконструкція"", – зазначив Ковтунов.

Він закликав мешканців із розумінням поставитися до можливих обмежень і повідомив, що аварійні та ремонтні служби працюють у посиленому режимі. Точних термінів припинення та відновлення гарячого водопостачання поки не названо. Також не оприлюднено повного переліку адрес, яких можуть торкнутися обмеження.

Районна адміністрація пообіцяла додатково інформувати мешканців про зміни. Усі три київські ТЕЦ зазнали повторних ударівУ ніч проти 14 жовтня російські війська знову атакували енергетичну інфраструктуру Києва. Прем'єр-міністр Сергій Корецький підтвердив, що під обстрілами опинилися всі три столичні теплоелектроцентралі – ТЕЦ-4, ТЕЦ-5 і ТЕЦ-6.

Крім того, росіяни завдали ударів по критично важливих енергетичних об'єктах Київської області, які забезпечують електропостачання столиці та центральних регіонів України. Як повідомляє "Економічна правда" з посиланням на джерела в енергетичній галузі, усі три київські ТЕЦ наразі втратили можливість виробляти електроенергію. До масштабних російських обстрілів власна генерація забезпечувала столицю потужністю до 1,3 ГВт.

Через втрату цих потужностей Київ дедалі більше залежить від постачання електроенергії з інших регіонів. Водночас російські війська атакують не лише електростанції, а й підстанції та лінії електропередачі, необхідні для живлення міста. За оцінками опитаних виданням експертів, зараз Київ споживає приблизно 1-1,2 ГВт електроенергії, що становить 12-15% загальнодержавного споживання.

Взимку, залежно від температури повітря, потреба столиці може зрости до 1,8-2 ГВт. Втрата можливості виробляти електроенергію на ТЕЦ не тотожна повному припиненню теплопостачання. Однак повторні удари по енергетичних об'єктах створюють додаткові ризики для стабільної роботи комунальних систем, зокрема гарячого водопостачання.

Наразі Дарницька РДА повідомила про можливу необхідність тимчасового перекриття гарячої води. Окремого офіційного підтвердження повного припинення її подачі в усій зоні обслуговування ТЕЦ-4 немає. За матеріалами: Дарницька районна державна адміністрація, Олександр Ковтунов Економічна правда

Вночі ворог атакував п’ять районів області.

У Дніпровському районі внаслідок атаки загинули двоє людей, ще двоє поранені.

У Павлограді через атаку на приватний житловий сектор травмована жінка. Виникла пожежа господарчої споруди.

На Нікопольщині пошкоджена складська будівля та житловий будинок.

У Кам’янському районі виникла пожежа на підприємстві та об’єкті інфраструктури. Пошкоджені приватні будинки.

У Кривому Розі також пошкоджені приватні будинки.

Рятувальники ліквідували всі пожежі, спричинені російськими атаками.

Більше новин на REPORTER.ua

За порушення правил безпеки дорожнього руху перед судом постане водій автомобіля Volkswagen Passat. Унаслідок ДТП 15-річний мотоцикліст отримав тілесні ушкодження середньої тяжкості.

Дорожньо-транспортна пригода сталася 7 липня близько 22:14 на вулиці Гетьманській у місті Самар. Водій автомобіля після зупинки розпочав рух і, виконуючи поворот ліворуч, не надав перевагу зустрічному мотоциклу Kovi Max 300. Унаслідок зіткнення неповнолітній водій мототранспорту отримав численні тілесні ушкодження середньої тяжкості.

За результатами досудового розслідування слідчі Самарівського районного відділу поліції зібрали необхідні докази та встановили обставини кримінального правопорушення.

Слідчі за процесуального керівництва Самарівської окружної прокуратури повідомили водію авто про підозру за ч. 1 ст. 286 Кримінального кодексу України — порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило потерпілому тілесне ушкодження середньої тяжкості.

Досудове розслідування завершено. Обвинувальний акт скеровано до суду для розгляду по суті.

Поліція закликає водіїв дотримуватися Правил дорожнього руху, бути уважними за кермом і переконуватися в безпечності маневрів. Бережіть себе та інших учасників дорожнього руху!

Більше новин на REPORTER.ua

Державне бюро розслідувань 15 жовтня оприлюднило проміжні результати масштабної спецоперації "Зелений щит", спрямованої на боротьбу з розкраданням коштів державних лісогосподарських підприємств, незаконними рубками та корупцією в лісовій галузі. Правоохоронці повідомили про підозру 23 особам, 11 із них затримали. Про це повідомила пресслужба Державного бюро розслідувань.

Загалом слідчі заходи охопили 12 кримінальних проваджень. У шести з них повідомлено про підозру 23 фігурантам, ще в шести проведено 39 обшуків. Крім того, завершено два розслідування щодо дев'ятьох осіб.

В одному з цих проваджень встановлено ознаки діяльності організованої групи з восьми учасників. За даними слідства, посадовці та підприємці використовували кілька схем для незаконного отримання доходів: оформлювали фіктивні підряди, продавали державну деревину за заниженими цінами, а також проводили незаконні рубки здорових дерев під виглядом санітарних. Одну з найбільших оборудок викрили на Черкащині, Кіровоградщині та Вінниччині.

За версією ДБР, організована група отримувала кошти державного лісогосподарського підприємства за роботи, які фактично не виконувала. Компанія ймовірного організатора схеми не мала необхідної техніки та працівників, однак уклала договори на лісозаготівлю загальною вартістю понад 178 млн грн. Посадовці підписували документи про нібито виконані роботи, після чого бюджетні кошти перераховували підприємству.

Надалі гроші переказували на рахунки фізичних осіб-підприємців, переводили в готівку та розподіляли між учасниками схеми. Лише в одному із задокументованих епізодів сума привласнених коштів становила 9,2 млн грн. При цьому 178 млн грн – це загальна вартість договорів, а не встановлений розмір розкрадання.

На Рівненщині та Волині правоохоронці повідомили про підозру 12 посадовцям державного підприємства "Ліси України" та лісових господарств. За даними слідства, вони незаконно продовжували договори з покупцями, дозволяючи продавати деревину за невигідними для державного підприємства цінами. Завдані збитки оцінюють майже у 6,9 млн грн.

На Житомирщині ДБР розслідує іншу схему виведення коштів через приватних підприємців. За інформацією правоохоронців, через рахунки ФОПів провели близько 9 млн грн за роботи, які насправді виконували працівники лісництв або місцеві жителі. Підприємці залишали собі 17% від отриманих переказів, а решту коштів знімали готівкою та передавали організаторам оборудки.

Окремий напрям розслідування стосується незаконного вирубування дерев. На Волині лісничого підозрюють в організації рубок 162 здорових дубів, сосен і грабів під виглядом санітарних заходів. За оцінкою слідства, збитки державі перевищують 6,5 млн грн.

На Київщині через імовірну службову недбалість двох посадовців незаконно зрубали 448 дерев. Завдану державі шкоду оцінюють у понад 3,2 млн грн. Лісничому на Волині та двом посадовцям на Київщині повідомлено про підозру.

Крім того, на Івано-Франківщині слідчі перевіряють незаконні рубки на території заказника "Чорний ліс". За попередніми даними, дозволи видавали без необхідних погоджень, а дерева вирубували на площі 15,4 га. Можливі збитки перевищують 5 млн грн.

У ДБР наголошують, що спецоперація "Зелений щит" триває. Правоохоронці перевіряють додаткові епізоди, встановлюють інших можливих учасників схем та працюють над відшкодуванням завданих державі збитків. Нагадаємо, 7 жовтня ДБР оголосило про початок масштабної спецоперації в лісовій галузі.

Тоді правоохоронці повідомляли про перевірку можливих корупційних схем, але ще не оприлюднювали загальної кількості підозрюваних, затриманих та проведених обшуків. Нинішнє повідомлення містить перші зведені результати цих розслідувань. Винуватість підозрюваних має бути встановлена судом.

За матеріалами: Державне бюро розслідувань

Внаслідок чергових масованих обстрілів залізничної інфраструктури з боку РФ порушено графік руху пасажирських поїздів по всій країні. Найскладніша ситуація спостерігається на Придніпровському напрямку — затримки окремих рейсів, що прямують з Дніпра, Запоріжжя та Кривого Рогу, сягають від 6 до 18 годин.

Залізничники та енергетики працюють у посиленому режимі над ліквідацією наслідків атак, відновленням контактної мережі та залученням резервних тепловозів.

Згідно з оперативними даними "Укрзалізниці", суттєвого відхилення від розкладу зазнали такі поїзди:

• № 3/4 Дніпро-Головний — Ужгород: відстає від графіка на понад 18 годин (+18:01).

• № 5/6 Запоріжжя-1 — Ясіня (через Дніпро): курсує із запізненням понад 17 годин (+17:12).

• № 293/294 Кривий Ріг — Ворохта та № 233/234 Кривий Ріг — Чернівці: відхилення від графіка становить понад 13 годин (+13:02).

• № 31/32 Запоріжжя — Перемишль: прямує із запізненням 12,5 години (+12:27).

• № 39/40 Запоріжжя — Солотвино: запізнюється на 12 годин (+12:01).

• № 85/86 Дніпро-Головний — Львів та № 41/42 Дніпро-Головний — Трускавець: відстають від розкладу майже на 12 годин (+11:56).

• № 37/38 Запоріжжя — Київ-Пас.: рухається із затримкою у 10,5 годин (+10:33).

• № 53/54 Дніпро-Головний — Одеса: запізнення перевищує 7 годин (+7:24).

• № 79/80 Дніпро-Головний — Львів та № 119/120 Дніпро-Головний — Хелм: відхиляються від графіка на 6 годин 20 хвилин (+6:19).

Також із затримками від 1,5 до 4 годин у зворотному напрямку прямують поїзди до Дніпра з Ужгорода, Львова, Одеси, Трускавця та Івано-Франківська.

Більше новин на REPORTER.ua