Тема платних доріг останнім часом усе частіше спливає в обговореннях – і не випадково. Грошей на дороги банально не вистачає. Особливо зараз, коли країна думає не лише про латання ям, а й про масштабне відновлення після війни.

Як пояснюють у державі, колись ситуацію трохи рятував Дорожній фонд. Але зараз він, по суті, не працює так, як раніше. І тут виникає логічне питання: де брати кошти?

Що кажуть у владі

Голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин прямо говорить: проблема не нова, але зараз вона відчувається значно гостріше.

Фактично, держава опинилася в ситуації, коли дороги треба утримувати й будувати, а стабільного джерела фінансування немає. Тому й шукають інші варіанти – інколи не дуже популярні серед водіїв.

Який варіант розглядають

Один із варіантів – платні дороги. Ідея проста: частину навантаження перекласти на тих, хто цими дорогами користується.

Це може виглядати так:

• інвестор вкладає гроші в будівництво або ремонт траси;
• потім повертає їх через оплату проїзду;
• держава при цьому контролює процес.

Такий підхід давно працює в Європі. У нас – поки тільки на рівні планів і розмов.

Де саме можуть з’явитися платні ділянки

Йдеться не про всі дороги підряд. Найперше розглядають ті напрямки, де постійно великий трафік. Тобто траси, якими щодня їздять тисячі авто – логістика, бізнес, перевезення.

Логіка проста: там, де багато машин, інвестиції повертаються швидше.

До речі, мова не лише про нові автобани. Під платний формат можуть потрапити й уже існуючі дороги після реконструкції.

Що може викликати питання

Тут не все так однозначно. І це визнають навіть самі чиновники.

Є кілька моментів, які доведеться продумати:

• чи зможуть люди реально платити за проїзд;
• чи не стане це додатковим тиском на водіїв;
• і головне – чи будуть безкоштовні альтернативи.

Бо якщо альтернативи не буде, ситуація може викликати, м’яко кажучи, невдоволення.

Соціальний фактор і реальність

Українські водії – не завжди готові платити за дороги, особливо якщо їхній стан залишає бажати кращого. Це теж правда.

Тому, як виглядатиме ця система на практиці, поки що відкрите питання. Ймовірно, рішення не буде швидким. І, скоріше за все, його ще довго обговорюватимуть – як на рівні уряду, так і серед самих водіїв.

Джерело: 5692.com.ua

Президент Володимир Зеленський попередив, що затримка з погодженням кредиту ЄС на 90 млрд євро створює серйозні ризики для енергетичної безпеки країни.

На спільній пресконференції з в.о. прем’єра Болгарії Андреєм Гюровим глава держави зазначив: Київ уже розробив план підготовки до опалювального сезону на 5,1 млрд доларів. Він включає і будівництво укриттів для критичної інфраструктури, і розширення мереж ППО.

Але Зеленський підкреслив: Україна розраховувала фінансувати це саме за кошти європейського кредиту.

Ми повинні стартувати з роботами вже з 1 квітня, але це не масово, бо грошей поки немає. Тому відтермінування – це загроза щодо зими. Зараз стоїть максимальне завдання знайти фінансування, – сказав президент.

Де взяти кошти: зарплати, пенсії та армія

Зеленський запевнив, що гроші на виплату зарплат, пенсій і на фінансування армії поки є. Але підготовка до зимового періоду – це не те, що можна поставити на паузу. Це складний технологічний процес, який вимагає часу та ресурсів.

Перший транш кредиту у 45 млрд євро мають погодити лідери ЄС, але, здається, тут усе не так просто. Президент натякнув на внутрішні блокування серед країн Євросоюзу:

Можемо говорити багато про підтримку України, але гроші для цієї підтримки заблоковані. Дуже віримо, що лідери Європи сильніші разом, ніж одна людина.

Складність вирішення

Канцлер Німеччини Фрідріх Мерц уже заявив, що через блокування Угорщиною кредиту питання швидко не вирішити. Альтернативних варіантів він не назвав.

У той же час українські парламентарі, зокрема голова фінансового комітету Данило Гетманцев, зазначають, що країна перебуває на межі фінансової катастрофи. Це додає напруженості й робить питання отримання траншу ще більш критичним.

Джерело: 5692.com.ua

У Дніпрі 30 березня ввечері зміниться рух трамвая №1. З 22:00 і до завершення руху трамваї курсуватимуть за маршрутом №7 — від Університету науки і технологій до Залізничного вокзалу.

Повідомили у КП “Дніпровський електротранспорт”.

Останній рейс без змін відбудеться о 21:38.

Тимчасові обмеження пов’язані з ремонтом трамвайної колії на проспекті Дмитра Яворницького в районі вулиці Барикадної.

Містян просять враховувати зміни під час планування поїздок.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:

Смертельний конфлікт у Дніпрі: справу про вбивство передано до суду;

На Криворіжжі чоловіка підозрюють у незаконній вирубці дерев у заказнику;

У Кам'янському районі спалахнув Chevrolet Epica: подробиці.

Більше новин на REPORTER.ua

У Дніпрі та області змінюється режим роботи сервісних центрів.

Як повідомили у пресслужбі ПрАТ «ПЕЕМ «ЦЕК», із 1 квітня установи переходять на літній графік обслуговування клієнтів.

Зазначається, що новий режим роботи діятиме до 31 жовтня включно. Такі зміни запроваджують для зручності відвідувачів та оптимізації робочих процесів.

Оновлений графік:

• з понеділка по четвер сервісні центри працюватимуть з 07:30 до 18:00;
• обідня перерва триватиме з 12:00 до 12:30;
• п’ятниця визначена неприймальним днем;
• у суботу та неділю — вихідні.

У компанії закликають клієнтів враховувати зміни під час планування візитів до сервісних центрів.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:

Смертельний конфлікт у Дніпрі: справу про вбивство передано до суду;

На Криворіжжі чоловіка підозрюють у незаконній вирубці дерев у заказнику;

У Кам'янському районі спалахнув Chevrolet Epica: подробиці.

Більше новин на REPORTER.ua

Обладнання вже розподілили між 32-ма коледжами у Дніпрі, Павлограді, Кривому Розі, Кам'янському, Нікополі, Самару та Верхньодніпровську.

Панелі – багатофункціональні. На них можна писати, малювати чи креслити, показувати презентації, відео або запускати онлайн-трансляції. Комп'ютери учні використовують для виконання практичних та лабораторних робіт. За допомогою ноутбуків викладачі проводять онлайн-заняття.

Загалом Україні передали більш ніж 7000 одиниць комп’ютерної техніки. Це один із найбільших проєктів підтримки освітньої системи від японських партнерів. Він дозволяє впроваджувати в навчання сучасні технології, а значить – підвищувати рівень підготовки студентів.

Поставка стала можливою завдяки грантовим угодам між Урядом України та Japan International Cooperation Agency. Втілює проєкт Міністерство освіти і науки.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:

Смертельний конфлікт у Дніпрі: справу про вбивство передано до суду;

На Криворіжжі чоловіка підозрюють у незаконній вирубці дерев у заказнику;

У Кам'янському районі спалахнув Chevrolet Epica: подробиці.

Більше новин на REPORTER.ua

30 березня на електронні адреси різних установ по Україні надійшли близько 1216 анонімних повідомлень про замінування. Станом на вечір поліція перевірила понад половину – жодне не підтвердилось. "30 березня з 11:00 на електронні адреси органів державної влади, місцевого самоврядування, навчальних закладів, підприємств, організацій, банків та інших установ продовжують масово надходити анонімні повідомлення про замінування будівель. Станом на 14:50 до підрозділів поліції надійшло 1216 повідомлень".

Станом на 18:00 поліцейські опрацювали 56 % повідомлень. У жодному з опрацьованих викликів інформація про замінування не підтвердилась. У поліції припускають, що це може бути черговим ІПСО від РФ.

За процесуального керівництва прокурорів Запорізької обласної прокуратури 23 березня 2026 року скеровано до суду обвинувальний акт стосовно колишнього посадовця ГУ ДСНС у Запорізькій області, якому інкримінують незаконне збагачення (ст. 368-5 КК України).

Розслідуванням установлено, що в 2021-2023 роках обвинувачений, обіймаючи посаду начальника аварійно-рятувального загону спеціального призначення, набув активи на майже 13 млн грн, законність джерел походження яких не підтверджена.

Серед цього майна:

• грошові кошти, вилучені під час обшуків, у розмірі понад 5 млн грн;
• елітні автівки: «Toyota Land Cruiser 3.3 Twin Turbo, 10 AT Premium PD» (2022 р. в.), «Mercedes-Benz EQC 400» (2021 р. в.), «Volkswagen Touareg» (2020 р. в.).

Судові товарознавчі експертизи підтвердили: вартість указаних транспортних засобів, зазначена в декларації, значно відрізняється від середньої ринкової вартості.

Щоб приховати незаконне походження майна, право власності оформлювали на дружину та довірену особу.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:

Правоохоронці Кривого Рогу розслідують підпал автомобіля: подробиці;

Пішов в СЗЧ та погрожував людям зброєю: у Самарі затримали зловмисника;

У Запорізькій області викрили посадовця, який завдав державі понад 2 млн грн збитків

Більше новин на REPORTER.ua

За процесуального керівництва Криворізької південної окружної прокуратури повідомлено про підозру колишньому начальнику відділу освіти виконкому однієї із районних рад м. Кривого Рогу, службова недбалість якого спричинила тяжкі наслідки (ч. 2 ст. 367 КК України).

За даними слідства, у 2021 році підозрюваний уклав договори з приватним підприємством на постачання електроенергії для закладів освіти.

Згодом ТОВ неодноразово ініціювало додаткові угоди з безпідставним підвищенням вартості електроенергії. Посадовець підписував ці угоди, не перевіряючи обґрунтованість підвищення цін, чим завдав бюджету збитків на суму понад 3 млн грн.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:

Правоохоронці Кривого Рогу розслідують підпал автомобіля: подробиці;

Пішов в СЗЧ та погрожував людям зброєю: у Самарі затримали зловмисника;

У Запорізькій області викрили посадовця, який завдав державі понад 2 млн грн збитків.

Більше новин на REPORTER.ua

Прокурори завершили досудове розслідування стосовно інженера у Нікополі, який під час поточного ремонту дороги неналежно перевірив обсяги та якість виконаних робіт. Унаслідок цього місцевому бюджету завдано збитків на понад 300 тисяч гривень.

За даними слідства, у 2024 році обвинувачений, як сертифікований спеціаліст, здійснював технічний нагляд за ремонтом дорожнього покриття на одній із вулиць міста. Однак він не проконтролював фактичні обсяги та якість робіт, передбачених дефектними актами. Зокрема, не зафіксував, що підрядник використав меншу кількість асфальтобетонних сумішей, ніж було визначено дефектними актами та кошторисами.

У результаті неналежного контролю підприємству безпідставно перерахували понад 300 тисяч гривень із бюджету громади.

Прокурори Нікопольської окружної прокуратури скерували до суду обвинувальний акт стосовно інженера за фактом службової недбалості (ч. 1 ст. 367 КК України).

Крім того, за цією ж статтею судитимуть і директора підприємства, яке виконувало ремонтні роботи.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:

Правоохоронці Кривого Рогу розслідують підпал автомобіля: подробиці;

Пішов в СЗЧ та погрожував людям зброєю: у Самарі затримали зловмисника;

У Запорізькій області викрили посадовця, який завдав державі понад 2 млн грн збитків.

Більше новин на REPORTER.ua

Як встановили правоохоронці, потерпіла через тяжку хворобу не могла самостійно користуватися телефоном і банківськими сервісами, тому передала свій мобільний та доступ до банківського додатку знайомій — лише для оплати комунальних послуг і купівлі продуктів.

Однак жінка використала ці дані у власних цілях. Вона заходила в банківський додаток та переказувала гроші з рахунків потерпілої на підконтрольний рахунок.

Упродовж кількох місяців підозрювана таким чином привласнила понад 180 тисяч гривень.

Слідчі відділення поліції № 3 Дніпровського районного управління поліції № 2 повідомили підозрюваній про підозру за ч. 1 ст. 361 (несанкціоноване втручання в роботу інформаційних (автоматизованих) систем) та за ч. 4 ст. 185 (крадіжка, вчинена в умовах воєнного стану) Кримінального кодексу України.

Досудове розслідування триває.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:

Правоохоронці Кривого Рогу розслідують підпал автомобіля: подробиці;

Пішов в СЗЧ та погрожував людям зброєю: у Самарі затримали зловмисника;

У Запорізькій області викрили посадовця, який завдав державі понад 2 млн грн збитків.

Більше новин на REPORTER.ua