У столиці понад 1500 житлових будинків залишаються без теплопостачання, при цьому більш як тисячу багатоповерхівок у двох районах не вдасться підключити до кінця опалювального сезону через критичні пошкодження інфраструктури. Про це в телеефірі заявила речниця КМВА Катерина Поп.«Станом на 9 ранку з 2600 будинків без теплоносія залишилось 400 будинків… але 1100 багатоповерхівок у Дніпровському та Дарницькому районах після минулих обстрілів теж без тепла… їх відновити, на жаль, неможливо поки», – зазначила Поп.Вона додала, що окремо фіксуються локальні аварії в будинках, де тривають ремонтні роботи.«Є будинки, де є аварії… це орієнтовно 200-300 будинків додатково до цієї цифри», – уточнила речниця.За її словами, у будинки Дніпровського та Дарницького районів вдалося стабілізувати електропостачання для альтернативного обігріву, а до ліквідації аварій залучили понад 200 ремонтних бригад.«Неможливо відновити вже в цьому сезоні теплопостачання… там дуже лояльні умови по світлу завдяки роботі енергоштабу», – зазначила вона.

Шкарпетки – річ у гардеробі, яка брудниться швидше за інші. І літом, і взимку їх доводиться прати частіше, ніж сорочки чи джинси. А якщо ноги ще й пітніють… Ну ви зрозуміли, запах – то окрема історія. Дехто міняє шкарпетки кілька разів на день, бо не витримує "ароматів". Інші, менш страждальні, теж рідко носять одні й ті ж пару два дні підряд.

Звісно, не хочеться запускати цілу пральну машину лише для двох шкарпеток. Ручне прання? Та ну, воно теж не дуже зручне. Тут на допомогу приходить простий лайфхак із пластиковою пляшкою. Так-так, тією самою, що зазвичай лежить у кухні.

Пляшка замість пральної машинки

Берете велику пляшку з широкою шийкою, наповнюєте теплою водою, додаєте порошок або гель для прання – і кидаєте туди шкарпетки. Закручуєте кришку і можна залишити на задньому сидінні автомобіля під час поїздки. Вийде ніби "автопрання".

Якщо ж авто під рукою немає, просто трясіть пляшку руками кілька хвилин – теж працює. Білих шкарпеток бояться не варто: пляшка зробить свою справу.

Навіщо взагалі експериментувати

Звичайно, пральна машина – річ чудова. Але бувають ситуації, коли краще не ризикувати одягом і технікою. Наприклад, деякі речі машинка може "пошкодити", а прання вручну або з пляшкою мінімізує ризик.

До речі, варто знати, які речі в жодному разі не можна кидати у машинку – інакше доведеться ремонтувати техніку або засмучуватися через зіпсований одяг.

Джерело: 5692.com.ua

Одна людина постраждала внаслідок вибуху автомобіля у Київському районі Одеси вранці 16 лютого. Про це повідомила поліція Одеської області. "Повідомлення про вибух автомобіля Toyota на вулиці Академіка Корольова надійшло на спецлінію 102 вранці. За попередньою інформацією, постраждав 56-річний чоловік", – заявили правоохоронці. Чоловіка госпіталізовано. На місці працюють оперативники, слідчі, криміналісти, вибухотехніки поліції.

Вечором 15 лютого на станції метро "Теремки" у Києві обвалився шматок підвісної стелі, станом на ранок 16 лютого станція працює у звичайному режимі. З посиланням на КП "Київський метрополітен" у соцмережах. "15 лютого близько 22:30 було зафіксовано локальне пошкодження окремих елементів підвісної стелі одного з виходів. Постраждалих немає… Станція метро "Теремки" працює у звичайному режимі, рух потягів здійснюється без змін", – йдеться у заяві. У КП зазначили, що інцидент стався через "неодноразові попередні пошкодження конструкцій виходу, отримані під час обстрілів". "Частина дефектів мала прихований характер і не була помітна під час візуальних оглядів", – йдеться у повідомленні. У метрополітені додали, що фахівці продовжують обстежувати підвісну стелю та в цілому підземний перехід станції.

У Києві вранці 15 лютого сильний снігопад спричинив значні затори та дорожні пригоди, що суттєво ускладнило рух транспорту в місті та на під’їздах до столиці.Затори на магістралях і проблеми на підйомахНайбільші ускладнення руху зафіксовано на основних магістралях, особливо на спусках і підйомах. Зокрема, значні затори утворилися на в’їзді до Києва з боку Житомира.Складна ситуація також спостерігається на проспекті Степана Бандери, де водії можуть втрачати в заторах до 26 хвилин. У середньому затримка руху становить від 10 до 20 хвилин.Основними причинами заторів стають дрібні ДТП та великовантажний транспорт, який не може подолати підйоми слизькими дорогами. На тлі транспортного колапсу значно зросли й ціни на послуги таксі.Обмеження для великовантажного транспортуНапередодні у поліції повідомили, що через складні погодні умови з 22:00 15 лютого запроваджується обмеження на в’їзд до столиці великовантажного та великогабаритного транспорту.Водіїв закликають планувати маршрути заздалегідь, не порушувати правила паркування та не заважати роботі снігоприбиральної техніки. Пішоходам радили переходити дорогу лише у встановлених місцях і використовувати світловідбивні елементи.Комунальники працюють цілодобовоУ КМДА повідомили, що вночі дороги столиці очищали 289 одиниць спецтехніки "Київавтодору". Особливу увагу приділяли правим смугам, щоб забезпечити рух громадського транспорту.Також 31 бригада з 216 працівників прибирала тротуари, переходи та зупинки, а в парках і скверах працювали 755 працівників "Зеленбуду" та 67 одиниць техніки.Роботи з повторної обробки доріг і прибирання снігу тривають.Прогноз погоди і застереженняЗа даними синоптиків, у столиці зберігатиметься хмарна погода, місцями можливий невеликий сніг, температура вдень становитиме близько 7-9 градусів морозу. На дорогах очікується ожеледиця та поривчастий вітер до 15-20 м/с.Міська влада просить мешканців без потреби не виїжджати на власних авто, бути максимально обережними на дорогах і не залишати транспорт на узбіччях чи тротуарах, щоб не перешкоджати роботі спецтехніки.

З 16 лютого 2026 року запроваджується тимчасове обмеження руху транспортних засобів через пункт пропуску "Солотвино – Сігету-Мармацієй". Про це заявило Західне регіональне управління Держприкордонслужби України.Стало відомо, що популярний пункт пропуску на Закарпатті змінює графік роботи через критичний стан мосту. Водіям, які планують поїздку до Румунії, доведеться підлаштовуватися під щоденні "технічні паузи".Отож, через реконструкцію мосту через річку Тиса рух транспорту в пункті пропуску "Солотвино – Сігету-Мармацієй" буде призупинятися за наступним графіком:коли: щодня з понеділка по п’ятницю;години обмежень: з 09:00 до 16:00;тривалість: ремонтні роботи триватимуть орієнтовно 47 діб.У зазначений семигодинний інтервал оформлення вантажних та легкових авто не проводитиметься. Прикордонники просять водіїв прибувати до КПП або до 9 ранку, або вже після 4 вечора.Важливі виключення: пішоходи та вихідніПопри транспортні обмеження, кордон залишається доступним для окремих категорій:Пішоходи: Для тих, хто перетинає кордон пішки, жодних обмежень немає. Міст відкритий для переходу цілодобово.Вихідні: У суботу та неділю пункт пропуску має працювати у звичному режимі без денних пауз.Де проїхати без чергЯкщо ваш графік не дозволяє чекати на відкриття мосту в Солотвино, варто обрати альтернативні маршрути:КПП "Дякове – Халмеу" – для легкових та вантажних авто (Закарпатська обл.).КПП "Порубне – Сірет" – основний пункт пропуску (Чернівецька обл.).Нагадаємо, Україна й Молдова погодили запуск нового міжнародного автомобільного пункту пропуску на спільному кордоні. Переїзд працюватиме 24/7 і буде відкритий як для легкового транспорту та пасажирів, так і для вантажних перевезень.

У Генштаб ЗСУ пояснюють: військові, які після самовільного залишення частини проходять процедуру повернення, у більшості випадків знову опиняються в бойових бригадах. Логіка тут без прикрас – саме там найбільше бракує людей, і підрозділи потрібно доукомплектовувати для роботи на різних ділянках фронту. Не штаб, не тил, а там, де навантаження найбільше.

Рекомендаційний лист – але з нюансами

Військовий може сам звернутися до рекрутингу бойової бригади, обрати конкретний підрозділ і взяти рекомендаційний лист. Цей документ враховують під час розподілу особового складу. Проте є важливий момент. Якщо після СЗЧ людина потрапила до батальйону резерву, то навіть із рекомендацією до тилової частини її, ймовірно, направлять у підрозділи пріоритетного комплектування. Про це розповіли в Генштабі.

Чому тил – не варіант

У Генштабі не приховують: після СЗЧ повернення в тилові бригади фактично не розглядається. Причина доволі приземлена – дефіцит людей у бойових частинах. Тому навіть за наявності листів чи домовленостей акцент роблять на штурмових, механізованих або інших бойових підрозділах. Які саме частини входять до переліку пріоритетних, у Генштабі не уточнюють.

Звідки взялася напруга навколо переведень

Запит журналістів виник не на порожньому місці. Військові раніше скаржилися, що після СЗЧ перевестися до іншої бригади практично нереально. За їхніми словами, батальйони резерву навіть попереджали частини Сухопутних військ ЗСУ, що рекомендаційні листи після СЗЧ можуть не брати до уваги. Альтернатива – одразу штурмові підрозділи.

Як виглядає процедура повернення

Після першого випадку СЗЧ військовий може повернутися без кримінальних наслідків. Але за умов. Потрібно добровільно звернутися до слідчого та прокурора з клопотанням. Суд враховує намір відновитися на службі – у своїй або іншій частині – і видає ухвалу про зняття статусу СЗЧ. Далі все досить чітко: після отримання документа людину поновлюють, і протягом 72 годин вона має прибути до визначеного місця служби.

Що реально можна обрати самостійно

Військові після СЗЧ можуть особисто піти до рекрутингу бойових бригад, обрати підрозділ і взяти рекомендацію саме звідти. У такому разі суд, як правило, направляє бійця саме до цієї бригади. Але важливо розуміти – цей механізм не працює для повернення в тилові частини. Тут, як не крути, вибір обмежений.

Контекст, про який говорять вголос

Тема СЗЧ знову стала предметом публічних дискусій після резонансних заяв головнокомандувача Олександр Сирський, який визнав проблему, але без деталізації цифр. На цьому тлі позиція Генштабу виглядає жорсткою, але прямою: армія зараз потребує людей там, де найважче.

Джерело: 5692.com.ua

Колишньому очільнику енергетичного відомства інкримінують участь у масштабній схемі легалізації коштів через офшорні структури та інвестиційний фонд, пов’язаний із родиною підозрюваного. З посиланням на пресслужбу НАБУ.Офіційно, у відомстві не розголошують ім'я підозрюваного, однак як повідомляли джерела, вчора НАБУ та САП затримали колишнього міністра енергетики України Германа Галущенка під час спроби виїхати за кордон.За даними слідства, посадовець пов’язаний із фінансовою схемою легалізації доходів, отриманих від незаконної діяльності в енергетичному секторі.Схема з офшорами та інвестфондомСлідство встановило, що у 2021 році на острові Ангілья було створено інвестиційний фонд, який мав залучити близько 100 млн доларів. До його структури були інтегровані компанії, зареєстровані на Маршаллових островах, бенефіціарами яких оформили колишню дружину та дітей підозрюваного.Через ці компанії здійснювалися "інвестиції" у фонд, на рахунки якого, відкриті у швейцарських банках, надходили кошти злочинної організації.Мільйонні перекази та використання коштівЗа даними правоохоронців, у період перебування посадовця на посаді злочинна організація отримала понад 112 млн доларів готівкою, частину яких легалізували через фінансові інструменти, включно з криптовалютою та вкладеннями у фонд.На рахунки фонду, пов’язаного з родиною підозрюваного, було перераховано понад 7,4 млн доларів, а також 1,3 млн швейцарських франків і 2,4 млн євро, які видали готівкою або перевели родині безпосередньо у Швейцарії. Частину коштів витратили на оплату навчання дітей та інші приватні потреби.Затримання та подальше розслідування15 лютого 2026 року колишнього високопосадовця затримали під час спроби залишити територію України. Йому повідомлено про підозру за статтями щодо участі у злочинній організації та відмивання доходів, одержаних злочинним шляхом.Розслідування триває, правоохоронці співпрацюють із компетентними органами 15 держав. Відповідно до Конституції України, особа вважається невинуватою, доки її провину не буде доведено обвинувальним вироком суду.Корупція в енергетиціУ листопаді минулого року НАБУ повідомило про викриття масштабної корупційної схеми в "Енергоатомі". За даними слідства, організована група впливала на рішення у державному енергетичному секторі, зокрема в АТ "НАЕК "Енергоатом", і вимагала від контрагентів неправомірну вигоду у розмірі 10-15% від вартості контрактів.Серед фігурантів справи – посадовці та бізнесмени, зокрема член НКРЕКП Сергій Пушкар, підприємець Тимур Міндіч, колишній виконавчий директор з фізичного захисту "Енергоатома" Дмитро Басов та ексзаступник голови ФДМУ Ігор Миронюк. Слідство вважає, що учасники схеми впливали на кадрові рішення, закупівлі та фінансові операції підприємства.У матеріалах справи також згадувався колишній міністр енергетики Герман Галущенко. Пізніше його було звільнено з посади, а за інформацією джерел, 21 листопада він побував на допиті в НАБУ.

Керівники обласних військових адміністрацій отримали чітке завдання – за два тижні підготувати плани стійкості критичної інфраструктури на осінньо-зимовий період 2026–2027 років. Ідея проста й водночас жорстка: базові послуги мають працювати навіть тоді, коли світло зникає, а по енергетиці б’ють атаками.

Що саме має не зупинятися

Про це доручення Кулеба написав у своєму Telegram після наради з очільниками ОВА. Головний акцент – на щоденних речах, без яких місто чи село буквально завмирає. Йдеться про:

• тепло в домівках;
• воду в кранах;
• електрику там, де вона критично потрібна;
• транспорт;
• лікарні та інші соціальні об’єкти.

Словом, усе те, що люди помічають одразу, щойно цього бракує. І так, це той самий список, про який усі думають щоразу під час блекаутів.

Плани з цифрами, а не на словах

Кожен регіон має подати не загальні обіцянки, а детальний план стійкості. З конкретикою. Які об’єкти захищають у першу чергу, яких потужностей бракує, де взяти резерви пального чи генератори, за які кошти і в які строки все це реально зробити. Без туманних формулювань — щоб потім не виявилося, що "не встигли" або "не врахували".

Хто затверджуватиме і навіщо це зараз

Після підготовки ці документи планують передати на затвердження Володимир Зеленський та прем’єр-міністерці України. Логіка зрозуміла: узгоджені на найвищому рівні плани мають стати спільною картою дій на зиму.

До речі, сенс у цьому є вже зараз. Саме завчасна підготовка – з розрахунками й резервами – дає шанс пройти холодний сезон без хаосу та екстрених рішень "на коліні", коли часу думати вже немає.

Джерело: 5692.com.ua

Генеральний секретар НАТО Марк Рютте звернувся прямо до росіян із закликом зробити все можливе, щоб зупинити війну проти України. За його словами, продовження конфлікту шкодить не лише Україні, а й самій Росії.

Зробіть усе, щоб це зупинити, адже це губить Росію. Це дуже погано для країни, – заявив Рютте на полях Мюнхенської конференції з безпеки.

Війна нищить країну

Його позиція проста: війна проти України – це не просто цифри на фронті, це наслідки для всіх, хто живе в Росії. І, здається, він справді хоче, щоб російський народ зрозумів – їхня країна руйнується буквально на очах.

Втрати ростуть, а нових солдатів не вистачає

Рютте навів дані західної розвідки: втрати армії РФ зараз перевищують темпи поповнення. У грудні 2025 року загинуло близько 35 тисяч солдатів, а вже в січні 2026-го ще 30 тисяч. Цифри страшні, і хоч основні втрати припадають не на Москву чи Санкт-Петербург, такий рівень смертності рано чи пізно зачепить і столиці. Можливо, це не відразу, але закономірність очевидна.

Росія як загроза для НАТО

Рютте не залишив ілюзій: навіть якщо колись вдасться домовитися про мир, Росія залишатиметься загрозою для НАТО. Ймовірно, це довгострокова історія, і її не закінчиш за один день чи навіть рік.

Зеленський на конференції

На тій самій конференції виступав і Володимир Зеленський. Він подякував Заходу за підтримку і заявив, що Україна готова до переговорів. Але, чесно кажучи, сигналів від Москви, що там хтось дійсно хоче миру, поки що немає.

Колоніальні війни, якщо поглянути на історію, завершують лише ті, хто приходить після тих, хто їх почав, – додав він, трохи іронічно, але точно.

Цифри і реальність

Якщо говорити про втрати, то вони вражають. Іноді здається, що цифри просто зникнуть у потоці новин, але за ними стоять сотні тисяч людей, родини, міста. І Рютте це намагається донести – щоб росіяни бачили, що їхня країна фактично губиться сама собою.

Джерело: 5692.com.ua