Комітет Верховної Ради з нацбезпеки, оборони та розвідки продовжив розгляд законопроєкту про мобілізацію. Було вирішено переглянути деякі попередні рішення та відхилені правки, зокрема ті, що передбачають обмеження для тих українців, яких співробітники ТЦК та СП звинуватять в ухиленні від мобілізації.

Тому є ймовірність того, що ухилянтам усе ж блокуватимуть рахунки і заборонять керування транспортними засобами. Про це пише БізнесЦензор, посилаючись на повідомлення членкині Комітету Ірини Фріз.

Комітет нацбезпеки, оборони та розвідки продовжив розгляд законопроекту про мобілізацію. Зокрема, були ухвалені рішення щодо перегляду деяких попередніх (рішень) та розглянуто комітетські правки, – повідомила депутатка.

Оборонний комітет переглянув своє попереднє рішення, яким відхилялось введення тимчасових обмежень для ухилянтів, таких як блокування рахунків, заборона керування транспортними засобами, виїзд за кордон.

Отже тепер комітет повторно буде розглядати данну норму, – зазначила Ірина Фріз.

Крім того, за словами Фріз, Комітет повернув обмеження щодо надання консульських послуг громадянам України за кордоном, які не стануть на військовий облік і не матимуть військово-облікових документів.

Депутатка додала, що остаточна редакція законопроєкту до другого читання буде ухвалена на наступному засіданні Комітету.

Джерело: 5692.com.ua

У компанії Viber розповіли про блокування телефонних акаунтів в Україні, пояснили причини цього і поділилися результатами цієї роботи за 2022 та 2023 роки. Про це пише 5692.com.ua зі посиланням на GSMinfo.

Чому Viber блокує номери в Україні

Як зазначили у компанії, протягом 2022 року було заблоковано Україні 130 тисяч акаунтів телефонних шахраїв та спамерів. Завдяки постійному вдосконаленню внутрішніх інструментів для поведінкової оцінки та використанню ШІ у 2023 році кількість повідомлень про шахрайство у Rakuten Viber в Україні знизилася в декілька разів. Минулого року на блокування було відправлено 37 тисяч акаунтів.

Тобто система антиспаму Viber блокує облікові записи, які розпізнає як шахрайські. Це відбувається на основі різноманітних факторів, зокрема поведінкових. Таким чином Rakuten Viber намагається зменшити телефонне шахрайство та спам, працюючи над додатковим захистом користувачів.

Повідомляється про такі результати:

• у 2023 році загальна кількість користувачів, які повідомляли про телефонний спам або шахрайство, склала близько 60 тисяч – це майже вп’ятеро менше, ніж у 2022 році;
• у 2023 році близько 450 тисяч українців отримали дзвінки від спамерів або шахраїв – це в 3,6 разів менше, ніж у 2022 році.

Одна з головних функцій для захисту, завдяки якій вдалося знизити кількість спаму, є "Ідентифікація абонентів", яка зʼявилася для користувачів Android восени 2023 року. Ця функція допомагає користувачам ідентифікувати вхідні дзвінки від невідомих абонентів, попереджаючи при цьому про ймовірний спам та шахрайство. Користувачі, які позначають вхідні виклики як спам після завершення дзвінку, сприяють підвищенню рівня захисту Viber.

Варто додати, що користувачі можуть підключити інші функції для приватності та безпеки у Rakuten Viber, а саме:

• щоб керувати запитами на повідомлення від незнайомих номерів, слід підключити таку можливість через меню Параметри -> Конфіденційність;
• можна увімкнути автоматичну перевірку на спам (меню Параметри -> Конфіденційність);
• можливість додавання в групи можна обмежити лише контактами з телефонної книги (меню Параметри -> Конфіденційність);
• на Android увімкнути функцію ідентифікації абонентів (меню Параметри -> Дзвінки і повідомлення).

Усі чати та особисті дзвінки у Rakuten Viber зашифровані наскрізним шифруванням, тобто доступ до них мають виключно співрозмовники.

Джерело: 5692.com.ua

Президент України 2 квітня підписав закон про електронний кабінет військовозобов'язаного. Очікується, що його запустять уже через кілька місяців – влітку 2024 року.

Чи потрібно буде всім обов'язково користуватись електронним кабінетом, пояснили в Міноборони, передає 24 Канал.

Електронний кабінет військовозобов'язаних – як працюватиме

За словами заступниці міністра оборони Катерини Черногоренко, кабінет буде створено для кожного військовозобов'язаного, тобто це буде заздалегідь готова опція для такої роботи.

Але користуватися таким електронним кабінетом чи ні, буде справою кожного громадянина чи громадянки, – підкреслила Черногоренко.

Крім того, посадовиця зазначила, чим буде зручним новий інструмент для військовозобов'язаних. Зокрема, кабінет дозволить передавати дані без необхідності фізично прибувати до ТЦК та СП чи робити ксерокопії документів. Також в ньому українці зможуть перевіряти коректність внесених про себе даних.

Заступниця міністра додала, що в електронному реєстрі будуть виключно ті відомості, які прописані в законі й можуть сприяти зменшенню кількості помилок при військовому обліку. Міноборони отримає інформацію про громадян від таких державних відомств:

• МОЗ;
• Податкова служба;
• Мін'юст;
• МВС;
• ЦВК;
• Держміграційна служба тощо.

Джерело: 5692.com.ua

Верховна Рада на найближчому засіданні планує розглянути законопроект №10379, який передбачає посилення покарання для ухилянтів. А саме, пропонується за відмову від медогляду позбавляти волі до 5 років, а за неявку до ТЦК за повісткою штрафувати до 204 тисяч гривень.

Водночас до цієї ініціативи є доволі багато зауважень. Про деталі того, як нардепи "рознесли" цей законопроєкт, та яка його подальша доля, пише ТСН.

Як зазначив в ефірі телемарафону нардеп від "Голосу" Андрій Осадчук, законопроєкт про відповідальність за неявку за повісткою або на медогляд не має шансів потрапити на розгляд, тому що до нього є дуже багато зауважень.

Він нагадав, що документ лежить у Раді ще з 25 грудня 2023 року і "ним особливо ніхто не цікавився, бо він йшов як сателітний" до основного законопроєкту про мобілізацію. Уперше законопроєкт почали обговорювати минулого тижня, коли була робоча група в межах комітету з питань правоохоронної діяльності, куди також завітали представники Генштабу.

Він стосується цілої низки питань посилення відповідальності з усіх питань щодо ведення обліку, порушення законодавства про мобілізацію. Цей законопроєкт не те що близький до нуля, щоб його ухвалили, але в такому вигляді його ніхто не буде ухвалювати, – сказав Осадчук.

Нардеп зазначив, що наразі є "абсолютно категоричні негативні висновки" всіх залучених установ, починаючи від експертного управління ВР, закінчуючи Нацполіцією, СБУ. Крім того, каже він, законопроєкт дуже погано написано – як за формою, так і по суті.

Але в традиціях цього парламенту є така традиція підтримувати не законопроєкт, а ідею. Тому я не виключаю, що "слуги" будуть намагатися протягувати ідею. Але в будь-якому випадку це все буде переписуватися, – сказав Осадчук.

При цьому депутат наголосив, що відповідальність для ухилянтів існує і зараз. Але штрафи "зовсім смішні", тому їх потрібно піднімати.

Але одними покараннями ми не вирішимо питання якості призову на військову службу. Зокрема, дуже багато ухилянтів просто не можуть знайти, бо є проблеми з реєстрами. Проблема не тільки в самих мобілізованих, а й у якості роботи ТЦК, ВЛК, – додав нардеп.

З тим, що законопроєкт у такій версії законопроєкту не має "перспективи навіть потрапляння в сесійну залу, не кажучи щоб набрати 226 голосів", погодився і депутат від "Батьківщини", перший заступник голови Комітету ВР з питань соціальної політики Михайло Цимбалюк.

Це необґрунтовані пропозиції, які пропонує невідомо хто. Але закон про вдосконалення мобілізації однозначно буде ухвалений, в якій редакції – ще зарано говорити. А далі потрібно вести професійну дискусію, що вдосконалювати, і яка відповідальність має бути, – сказав він.

При цьому Цимбалюк припускає, що дискусія може вилитися в іншу, м'якшу форму законодавчої ініціативи з боку уряду.

Джерело: 5692.com.ua

Часом люди навіть не підозрюють, наскільки шкідливим може бути вживання звичних та популярних напоїв. При цьому йдеться навіть не про алкоголь, який одразу спадає на думку. Є напої, які шкодять здоров'ю, немов бомба сповільненої дії, хоча деякі з них багато хто вважає корисними.

Нещодавно вчені з університету Бен-Гуріона шокували своїми дослідженнями, навівши рейтинг найшкідливіших для людини напоїв. Про це пише 5692.com.ua.

Гарячий чай

У цьому випадку шкідливим є не сам напій, а його температура. Багато хто полюбляє вживати саме гарячий чай, а також каву, бульйон та інші рідини. Але всі гарячі напої обпалюють стравохід, призводять до мікротравм і мікрозапалень. Згодом постійне пошкодження слизової навіть може призвести до онкології.

Молочний коктейль

Це протилежна крайність – надто холодні напої. Вони провокують такі ж неприємності, що й гарячі. Крім того, дослідження показали, що молочні коктейлі погано діють на мозок, змушуючи його ставати інертним і загальмованим. А ще цей напій сприяє швидкому набору ваги.

Міцна кава

Доведено, що у помірних кількостях кава корисна для організму: вона пробуджує, бадьорить, допомагає обміну речовин. Але занадто міцна кава здатна викликати спазм судин: тиск різко підскакує, а потім різко падає. Це не тільки провокує неприємні відчуття, а й негативно відображається на роботі серця.

Енергетичні напої

Нещодавно в новинах писали про жахливу історію: молодий чоловік, батько двох дітей, який багато працював, тому постійно вживав енергетики, щоб не засинати. У результаті він став інвалідом, лікарям довелося видалити частину мозку. Через ударну дозу стимуляторів у нього стався інсульт.

Пакетований сік

Мало хто здогадується, але в соку із коробочки цукру може бути ще більше, ніж у колі. А це загрожує проблемами з зубами, розвитком діабету, зайвою вагою тощо. При цьому вітамінів та мінералів у таких напоях майже немає. А підсолоджувачі, які часто додають виробники, можуть бути ще шкідливішими, ніж цукор.

Джерело: 5692.com.ua

Кабінет міністрів України схвалив рішення щодо збільшення акцизів на пальне. Якщо парламент прийме відповідний законопроєкт, розміри ставок акцизного податку на пальне будуть приведені до мінімальних рівнів таких ставок, встановлених в ЄС.

Як це може відобразитися на кишенях українських водіїв, пояснив директор ВАТ "Консалтингова група А-95" для видання ZN.

Чому і як планують підвищити акцизи

Урядовим планом встановлено, що протягом п’яти років акцизи мають зрости на стільки:

• на бензин – з 213 до 359 євро/1000 л (збільшення у 1,7 разів);
• на дизпаливо — з 139 до 330 євро/1000 л (2,4 рази);
• на скраплений газ – з 52 до 70 євро/1000 л, тобто ціна за літр збільшиться на 0,9 грн.

За сьогоднішнього курсу євро таке підвищення додасть до поточних цін за літр 7,3 (бензин) і 9,6 грн (дизпаливо). Перший етап підвищення планується на другу половину поточного року.

Сергій Куюн погоджується з тим, що підвищувати податки необхідно, адже Україна потребує грошей на оборону та відбудову. Але при цьому це потрібно робити "більш ефективно і для бюджету, і для людей, які візьмуть на себе додатковий податковий тягар".

Варто наголосити, що підвищення саме акцизів є досить надійним джерелом наповнення бюджету, оскільки держава навчилася непогано його адмініструвати… Серед ризиків підвищення акцизів залишається збільшення нелегального виробництва пального, але його потенціал наразі обмежений, – зазначає експерт.

У Кабміні ініціативу пояснюють необхідністю імплементувати європейське законодавство. При цьому урядовці наполягають, що обрали мінімальні ставки, які прописані у відповідній Європейській директиві. Проте, каже Сергій Куюн, деякі позиції українцям "спускають начебто як неминучість та аксіоми".

По-перше, насправді немає жодних чітких вимог до імплементації саме таких акцизів. Євродиректива — це лише рекомендація. Наприклад, у Польщі та Угорщині, які є членами ЄС уже понад 10 років, акцизи на бензин і дизпаливо нижчі, ніж зазначено у євродирективі. У Бельгії, Іспанії та Хорватії акциз на скраплений газ набагато нижчий за "рекомендований". У Бельгії він узагалі дорівнює 0, проте на бензин є одним із найвищих у ЄС — 600 євро/1000 л, – повідомив Куюн.

За словами експерта, кожна країна встановлює свої ставки, спираючись на власну економічну ситуацію, на особливості споживання, екологічну повістку тощо. В Україні ж, ймовірно, уряд говорить про підвищення податків на пальне та в цілому про посилення податкової дисципліни, що є вимогою не стільки ЄС, скільки західних кредиторів загалом.

Їм байдуже, як це буде зроблено, головне, щоб країна мобілізувала внутрішні резерви. Це ж, до речі, стосується й боротьби з корупцією, бо державні гроші, зокрема й надані Заходом, ідуть у чиїсь кишені, а не на потреби країни, – пояснює експерт.

На думку Сергія Куюна, підвищення акцизів має одночасно враховувати можливості населення та потреби бюджету.

У нашому випадку насамперед необхідно прагнути справедливості в оподаткуванні, коли не буде прірви між споживачами різних моторних палив. Сьогодні найбільше акцизу чомусь платять покупці бензину — вчетверо більше за споживачів автогазу та у півтора разу більше, ніж споживачі дизелю, – наголошує він.

Якими можуть бути нові ставки

Для оцінки рівня майбутніх цін на паливо Сергій Куюн бере за відправну точку для розрахунків 1,5 млрд грн — це щомісячна сума додаткових надходжень акцизу, яка потраплятиме до бюджету у разі запровадження з другого півріччя 2024-го: бензин — 242,6 євро, ДП — 177,6, автогаз — 55,6 євро/1000 л.

Дизель

Основним споживачем ДП є комерційний і промисловий сектор, тому підвищення цін на нього найбільше тиснутиме на споживчі ціни. Акцизи на дизель у країнах ЄС у середньому на 30% нижчі за "бензинові". У своїх розрахунках "А-95" зупинилися на ставці 165 євро.

Бензин

Це пальне з найбільшим податковим навантаженням, тому має найменший потенціал для збільшення. Для руху вперед "А-95" розглядає варіант підняття з 213,5 до 225 євро.

Скраплений газ

Цей вид пального, як і бензин, споживається на 90% комерційним або приватним автотранспортом.

Понад 15 років LPG мав податкову акцизну пільгу, яка відіграла свою роль і вивела Україну у світові лідери споживання автогазу на транспорті. На цьому "соціальному" пальному не їздять хіба що "гєлікі". Це призвело до перетворення нас на імпортера цього продукту, що додатково зміцнилося після 24 лютого 2022-го, – каже Сергій Куюн.

Наразі, за словами експерта, є всі підстави вважати, що відсоток російського пального в імпортних обсягах LPG найбільший, у чому насамперед можна завдячити польським "партнерам" – найбільшими імпортерами російського автогазу у світі. Тому стимулювати це й надалі недоцільно, "час для податкових канікул минув".

Враховуючи додаткові витрати і те, що розхід автогазу пропорційно більший, обґрунтованою виглядає ставка акцизу на рівні 65% від акцизу на бензин. У пропозиції "А-95" – це 135 євро/1000 л.

Така пропорція нових акцизів дозволяє отримати такий само результат, як і мінфінівська, але спирається на реальну картину ринку та його можливостей.

Звісно, ці ставки можна підбирати й далі. Є голоси, які закликають до значнішого підвищення акцизів на газ і дизель. Але у будь-якому разі йдеться про підвищення на літрі залежно від виду пального від 2 до 5 грн. А якою вже буде деталізація, залежатиме від того, чи готова держава перейти до справжніх непопулярних кроків, які вже перезріли, – резюмує Куюн.

Джерело: 5692.com.ua