Сьогодні, 19 жовтня, Верховна Рада України на засіданні в першому читанні ухвалила законопроект про заборону УПЦ Московського патріархату.
Про внесення змін до деяких законів України щодо діяльності в Україні релігійних організацій проголосували депутати в кількості 267 нардепів.
Про це повідомили народні депутати Олексій Гончаренко та Ярослав Железняк.
За законопроєкт №8371 проголосували:

Слуга народу – 175 голосів
Європейська солідарність – 26
Батьківщина – 17
Платформа за життя та мир – 1
За майбутнє – 8
Голос – 18
Довіра – 12

Депутатська група "Відновлення України" не дала жодного голосу. Зареєстрували цей проєкт 19 січня 2023 року.
Джерело: 5692.com.ua

Як відомо, нещодавно в ЄС почав працювати новий закон про цифрові послуги. Нові правила не сподобалися американському мільярдеру Ілону Маску, який володіє соціальною мережею для обміну короткими повідомленнями Х (колишній Twitter).
Видання Business Insider, посилаючись на поінформоване джерело, пише, що ексцентричний винахідник задумався над блокуванням, а, можливо, і виведенням своєї мережі з європейських країн.
Джерело повідомляє, що Маск розчарований новим законом і необхідністю його виконувати. Саме тому він всерйоз замислюється над тим, щоб заблокувати користувачів з країн ЄС і зробити свою мережу повністю для них недоступною.
Business Insider пише, що власник Х щонайменше двічі цього року проводив зустрічі з європейським комісаром з питань внутрішнього ринку Тьєррі Бретоном.
За інформацією джерела, метою зустрічей було знаходження рішення з питання змін, які повинна впровадити Х, щоб не бути забороненою в Європі. Однак, судячи з усього, консенсусу дійти не вдалося. Повідомляється, що саме після цих зустрічей Ілон Маск остаточно "втратив терпіння".
Нагадаємо, що раніше європейські ЗМІ повідомляли, що компетентними органами Євросоюзу щодо соцмережі Х було розпочато розслідування. Перевіркам піддавалася інформація про війну в Ізраїлі. Х було запідозрено в поширенні дезінформації.
Джерело: 5692.com.ua

Астрологи розповіли про слабкості деяких знаків Зодіакального колеса. Представники чотирьох із них вирізняються занадто недбалим ставленням до грошей. Часто вони непогано справляються із зароблянням грошей, а ось берегти й заощаджувати в них не виходить.
Овен
Овни – естети. Вони люблять, коли їх оточують дорогі та красиві речі. Вони готові купувати цінні та рідкісні предмети інтер'єру, шикарні машини, але при цьому не вміють налагоджувати побут. Їхнє життя схоже на катання на американських гірках – зараз вони на самому верху і витрачають гроші направо і наліво, а завтра вже сумують, бо коштів не вистачає на звичайні щоденні витрати.
Водолій
Люди, що народилися під цим знаком, обожнюють робити покупки. А ще вони люблять робити широкі жести – пригостити в ресторані всіх друзів або купити сотню троянд вони готові завжди, просто тому, що їм подобається загальне захоплення. Шопінг – важлива частина життя Водоліїв, вони люблять витрачати гроші, і про завтрашній день особливо не замислюються.
Козеріг
Козероги не люблять витрачатися на дрібниці. Їхня фішка – дорогі покупки і подарунки. Вони звикли жити на широку ногу, цінують комфорт і завжди намагаються створити навколо себе картинку красивого життя. Справедливості заради потрібно сказати, що, завдяки своїм особистим якостям, і заробляти гроші Леви вміють дуже добре.
Стрілець
Астрологи вважають, що люди, які народилися під знаком Скорпіона, поєднують у собі дві протилежні якості. Вони дуже люблять гроші і завжди прагнуть до того, щоб їх не потребувати. Але при цьому Скорпіони ще й марнотрати – заробивши, вони тут же вирушають витрачати, і при цьому часто не знають міри, і про майбутнє в цей момент не думають.
Джерело: 5692.com.ua

Міністерство цифрової трансформації публікує дані, згідно з якими наразі в нашій країні заброньовано 3500 IT-фахівців зі 157 компаній. 200 із них було заброньовано у вересні. 3500 співробітників – це менше 1% від загальної кількості айтішників, які працюють в Україні.
Потрібно зазначити, що процедура за останні півтора року зазнала не однієї зміни. Її постійно покращують, роблять простішою та ефективнішою. Черговим етапом оптимізації стане впровадження електронної процедури бронювання.
Це нововведення було анонсовано Міністерством цифрової трансформації спільно з Міністерством економіки ще влітку. І вже зовсім скоро вона буде остаточно доопрацьована і вступить у дію.

"Міністерство економіки налаштоване на запуск "Бронювання" до кінця 2023 року", – таке повідомлення було опубліковано пресслужбою Міністерства економіки.

Відомо, що за розробку технічної частини проєкту відповідає Мінцифри під керівництвом Михайла Федорова. Розробники очікують, що після запуску "еБронювання" процедура стане значно простішою, а фінальне рішення можна буде отримати швидше. Про це розповів Дмитро Зінченко, експерт офісу "Дія.City".
За регуляторну частину відповідає Міністерство економіки. У Міністерстві повідомляють, що наразі проводяться всі необхідні узгодження – з Кабінетом міністрів, податковою службою, ПФУ та іншими відомствами.
За допомогою "еБронювання" керівники підприємств зможуть дізнатися, скільки працівників вони зможуть забронювати. Це стане можливим завдяки обміну даними між реєстрами органів влади, Міноборони та Генштабу ЗСУ. При цьому не доведеться запускати окремий застосунок – доступ до "еБронування" буде здійснюватися через застосунок "Дія".
Джерело: 5692.com.ua

Про те, що незабаром у нашій країні скасують досить велику кількість міжнародних автобусних маршрутів, в одному з інтерв'ю розповів заступник міністра Міністерства відновлення Сергій Деркач. Чиновник розкрив і причини, через які буде скасовано деякі маршрути до країн Європи.
Деркач розповів, що вже зараз скасовано 280 автобусних маршрутів. Більше не функціонують багато маршрутів до двох країн – Росії та Польщі. І, якщо причина скасування рейсів до рф питань не викликає, то рейси до Польщі затребувані і їхнє скасування може викликати подив.
Сеогей Деркач пояснив причину такого рішення Міністерства. Річ у тім, що для здійснення регулярних міжнародних рейсів українські перевізники обов'язково повинні мати партнера в країні, до якої доставляють пасажирів. Це означає, що маршрути мають бути узгоджені. Якщо такого партнера немає, то маршрути скасовують.
За цим принципом і було скасовано рейси до Польщі, на черзі й перевезення до ще кількох країн. Зокрема, менше автобусів їздитиме до Молдови, Словаччини та Румунії.
Чиновник пояснив, що наразі проводять перевірки всіх маршрутів, які працюють. За її підсумками буде ухвалено рішення про скасування деяких із них. Причина все та ж – відсутність партнера в країні, куди здійснюються пасажирські перевезення.
Потрібно зазначити, що скасування такої кількості маршрутів негативно позначиться на бюджеті країни. Можна припустити, що в Кабінеті міністрів уже готують рішення, яке допоможе поповнити казну за рахунок інших ефективних рішень.
Джерело: 5692.com.ua

З настанням морозів водії стикаються з проблемою обмерзання лобового скла. У багатьох у багажнику на цей випадок є спеціальний скребок.
Він непогано справляється зі своєю функцією, але процес очищення скребком займає досить багато часу. Не найкраще рішення, якщо на вулиці холодно і потрібно їхати на роботу або у справах. Але є й інший спосіб очищення лобового скла від криги, придумали його давно, і користувалися ним ще радянські водії.
Як швидко видалити шар льоду з лобового скла
Якщо в авто не встановлена система підігріву лобового скла, то проблема неминуча. А вирішити її можна просто – для цього знадобляться антифриз, вода і розпилювач. Деякі водії називають цей засіб "рідким підігрівом", і ця назва чудово його характеризує.
Щоб виготовити спрей для видалення льоду зі скла, потрібно змішати одну частину антифризу з двома частинами води, і налити рідину в розпилювач. Збовтати, щоб рідини добре перемішалися. Спрей розпорошити по всій поверхні лобового скла. Уже через кілька секунд лід можна буде видалити без жодних зусиль. Це можна зробити шматком тканини або спеціальною щіткою для скла.
Також можна використовувати омивач. Якщо часу обмаль, то можна одразу сідати за кермо – з видаленням залишків льоду впораються і двірники.
Цей старий, але надійний спосіб видалення льоду зі скла обов'язково стане в пригоді всім автолюбителям, машини яких не обладнані обігрівом лобового скла. Досвідчені водії знають, що більш швидкого і простого способу просто не існує.
Джерело: 5692.com.ua

Українським водіям нагадують про вимоги обов’язкового техогляду на 2023 рік. За недотримання правил загрожують суттєві штрафи.
Обов’язковий технічний контроль проводиться відповідно до державних стандартів у затверджених установах Мінінфраструктури, які мають обладнання для перевірки технічного стану транспортних засобів на відповідність вимогам безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища.
Вимога поширюється на різні категорії транспортних засобів:

великі вантажівки старше року – мають проходити техогляд щорічно;
автобуси, що перебувають в експлуатації понад 2 роки – техогляд необхідний кожні 6 місяців;
вантажопасажирські автомобілі масою до 3,5 т старше 2 років – техогляд раз на 2 роки;
легкові авто старше 2 років, що використовуються як таксі, – вимагають щорічного техогляду;
колісні трактори, що перебувають у експлуатації понад 2 роки, – мають проходити контроль кожні 2 роки;
спецтранспорт – щорічний техогляд.

колісні транспортні засоби, які слугують для перевезення небезпечних, токсичних та легкозаймистих вантажів, – перевірка проводиться через рік після випуску та надалі кожні 6 місяців.
Не потрібно проходити обов’язковий техогляд для транспорту, який не задіяний у комерційній діяльності, а також для нових легкових авто та причепів, які використовуються в комерційних цілях, але термін експлуатації яких не перевищив 2 років.
Які штрафи за недотримання термінів перевірки
Порушникам загрожують чималі штрафи:

за використання транспортного засобу без обов’язкового технічного огляду – 3400 грн;
за повторне порушення – до 17 000 грн;
посадовцям, викритим у порушенні, загрожує штраф до 34 000 грн.
Джерело: 5692.com.ua