Вранці 15 серпня користувачі в Україні почали повідомляти про проблеми з безготівковими розрахунками. У деяких випадках оплата банківськими картками проходить із затримкою або відхиляється. ПриватБанк уже підтвердив технічні проблеми в роботі частини своїх сервісів.

Спеціалісти банку працюють над відновленням їхньої нормальної роботи. Що відомо зараз: користувачі повідомляють про труднощі під час проведення безготівкових платежів; ПриватБанк офіційно підтвердив проблеми з кількома сервісами; банк уже працює над усуненням технічного збою; причину збою та терміни повного відновлення сервісів поки що не названо. Що повідомив ПриватБанк У ПриватБанку підтвердили, що вранці виникли складнощі в роботі кількох сервісів.

У банку повідомили, що команда вже займається усуненням проблеми та розраховує найближчим часом повернути сервіси до звичайного режиму роботи. При цьому ПриватБанк поки що не уточнив, які саме системи зазнали збою і скільки клієнтів зіткнулися з проблемами. Також поки що невідомо, чи пов'язані проблеми, що виникають у користувачів, безпосередньо з картковим процесингом, роботою POS-терміналів чи іншими елементами банківської інфраструктури.

Масштаб збою поки що уточнюється У соціальних мережах і Telegram-каналах поширюються повідомлення про масштабні проблеми з безготівковою оплатою в Україні. Користувачі стверджують, що в окремих торгових точках платежі проходять із труднощами або не проходять взагалі. Однак на момент публікації офіційного підтвердження загальнонаціонального збою всієї банківської або платіжної системи України немає.

Підтверджено саме технічні проблеми в сервісах ПриватБанку — найбільшого банку країни, послугами якого щодня користуються мільйони українців. Тому збій у його інфраструктурі може бути помітний одночасно великій кількості покупців і торгових точок. Що робити, якщо оплата не проходить Якщо термінал відхиляє платіж, не варто одразу повторювати операцію багато разів поспіль.

Спочатку бажано перевірити в банківському застосунку, чи було суму фактично списано з рахунку. Якщо списання немає, оплату можна спробувати повторити через деякий час або скористатися іншою банківською карткою. За потреби варто мати альтернативний спосіб оплати, поки роботу сервісів не буде повністю відновлено.

Якщо гроші було списано, а продавець не отримав підтвердження платежу, необхідно зберегти інформацію про операцію та звернутися до свого банку. Коли відновлять роботу сервісів ПриватБанк поки що не назвав точного часу повного усунення збою. У банку заявляють, що ситуація тимчасова і технічна команда вже працює над відновленням нормальної роботи.

Інформація може швидко змінюватися. КУРС України стежитиме за повідомленнями банків і регулятора та оновить матеріал після появи нових даних про причини та масштаби збою. За матеріалами: Інформатор, ПриватБанк

Україна запровадила новий пакет санкцій проти фізичних осіб, компаній та морських суден, причетних до незаконного вивезення українського зерна з тимчасово окупованих територій. Президент Володимир Зеленський підписав указ №725/2026, яким ввів у дію відповідне рішення Ради національної безпеки і оборони (РНБО). Головне про новий пакет санкцій: Масштаб обмежень: під санкції потрапили 13 морських суден, 11 громадян РФ та 28 юридичних осіб.

Прапори суден-порушників: 8 суден ходять під прапором РФ, 3 — Панами, по одному — Белізу та Сент-Кітса і Невіса. Удар по всьому ланцюгу: обмеження введено не лише проти плавзасобів, а й проти судновласників, капітанів та компаній-операторів. Які судна потрапили під санкціїДо санкційного списку включили судна, які, за даними української влади, використовувалися для нелегального вивезення агропродукції із захоплених портів.

Вісім із 13 суден ходять під російським прапором, три — під прапором Панами, ще по одному зареєстровані під прапорами Белізу та Сент-Кітса і Невіса. Обмеження торкнулися судновласників, капітанів та компаній, що беруть участь у логістиці. Таким чином Київ намагається заблокувати весь ланцюг — від організації завантаження та фрахту до сервісних компаній, що забезпечують експлуатацію суден.

Як працює схема вивезення зернаПісля окупації частини півдня України Росія отримала доступ до сільськогосподарської продукції та портової інфраструктури на захоплених територіях. Зерно вивозять через окуповані порти, після чого морськими шляхами доставляють на зовнішні ринки. Для підтримання такої торгівлі задіяні посередницькі структури, фіктивні вантажовідправники та тіньові оператори.

Введення санкцій проти ключових ланок схеми має ускладнити страхування рейсів, технічне обслуговування суден, проведення банківських розрахунків та міжнародний фрахт. Чому Україна розраховує на синхронізацію санкцій з партнерамиНаціональні українські санкції мають обмежений прямий вплив на іноземні компанії та судна, що діють за межами юрисдикції України. Тому Київ передає зібрану доказову базу міжнародним партнерам, домагаючись дзеркальних обмежень в ЄС, США та інших країнах.

В Офісі президента розраховують, що союзники перекриють доступ вивезеного українського зерна на свої ринки, а також закриють порти та банківську систему для суден-порушників. Переслідування суден за вивезення агропродукціїПаралельно Україна використовує механізми міжнародного правосуддя та кримінального переслідування. Раніше Верховний суд Швеції остаточно дозволив передати Україні судно Caffa, заарештоване за підозрою у перевезенні зерна з тимчасово окупованого Севастополя до сирійського порту Тартус.

Новий указ демонструє перехід до системної протидії: Україна завдає ударів не лише по окремих рейсах, а й по всій інфраструктурі тіньової морської логістики РФ. За матеріалами: Офіс президента України, указ президента України №725/2026

У Миколаївській області поліцейські зупинили евакуаційний екіпаж Червоного Хреста, який вивозив із Херсона дві родини з дітьми. Водія після перевірки доставили до ТЦК для проходження військово-лікарської комісії. Обставини події зараз перевіряють, повідомила українська сторона Червоного Хреста та омбудсмен Дмитро Лубінець.

Інцидент стався 14 серпня біля населеного пункту Шевченкове в Миколаївській області. Екіпаж Херсонського обласного загону швидкого реагування Червоного Хреста виконував евакуаційний рейс і перевозив дві родини з дітьми. За версією представників Червоного Хреста, на блокпосту автомобіль зупинили для перевірки документів.

В організації стверджують, що один із поліцейських запідозрив водія у стані алкогольного сп'яніння і запропонував йому поїхати для здачі аналізу крові. Однак, як заявили в загоні, замість медичного закладу водія доставили на збірний пункт для проходження ВЛК. У результаті родини, яких вивозили з Херсона, тимчасово залишилися без водія.

Уповноважений Верховної Ради з прав людини Дмитро Лубінець повідомив, що, за наявною в нього інформацією, водій не мав бронювання і підлягав мобілізації. При цьому омбудсмен підкреслив, що дії державних органів не повинні ставити під загрозу евакуацію цивільних із районів, які перебувають під російськими обстрілами.«Закон має бути однаковим для всіх. Водночас неприпустимо, щоб дії державних органів ставили під загрозу евакуацію цивільних з територій, які перебувають під російськими обстрілами», — зазначив Лубінець.

Згодом евакуацію родин продовжив інший водій. Національна поліція розпочала службове розслідування, яке має встановити правомірність дій співробітника поліції під час зупинки евакуаційного екіпажу. Окрема перевірка розпочалася і в Офісі омбудсмена.

Лубінець повідомив про відкриття дисциплінарного провадження щодо представника уповноваженого в Херсонській області. Таким чином, сам факт відсутності у водія бронювання не оспорюється омбудсменом, однак предметом перевірки стали обставини його доставки на ВЛК безпосередньо під час гуманітарної евакуації та дії посадових осіб у цій ситуації. За матеріалами: Дмитро Лубінець, Херсонський обласний загін швидкого реагування Червоного Хреста