У середу, 28 січня, у Дніпрі на дорогах сильна ожеледиця, через що виникли проблеми з транспортом, тому не всі батьки можуть привести дітей до навчальних закладів.
Більше новин на REPORTER.ua

Навіть стара пательня з товстим чорним шаром знизу – не вирок. Є спосіб, який виглядає майже як кухонний фокус: кілька простих інгредієнтів, трохи часу – і нагар відходить сам. Без шліфування металу і без зіпсованих нервів.

Чому дно чорніє швидше, ніж середина

Зсередини сковорідка часто ще виглядає пристойно. А от ззовні – суцільна темна кірка, яку не бере ні губка, ні дорогий гель. Причина банальна: це не просто бруд. Там роками накопичується пригорілий жир, пил, кіптява, інколи ще й залишки мийних засобів.

Терти таке – справа марудна. І, чесно кажучи, майже безнадійна. Але цей шар можна не здирати, а розм’якшити.

Що потрібно для розчину

Усе максимально приземлене, без екзотики. Знадобиться:

• вода – приблизно 5–6 літрів;
• господарське мило – близько 100 г;
• кальцинована сода – 2–3 столові ложки;
• силікатний клей – 200 мл;
• рукавички;
• відкрите вікно або витяжка.

Тут важливі дрібниці. Клей має бути саме силікатний, а сода – кальцинована, не харчова. Замінювати їх не варто. Мило можна взяти і рідке, але натертий брусок працює помітно краще.

Посуд і пропорції

Каструля потрібна велика. Така, щоб сковорідка повністю в неї занурювалась. Якщо води виходить замало – нічого страшного, просто збільшуйте всі інгредієнти пропорційно.

Головне – щоб проблемні місця були під водою.

Як усе правильно зробити

Спочатку воду доводять до кипіння. Далі – по черзі:

• додають соду, невеликими порціями;
• всипають натерте мило;
• вливають силікатний клей.

Після кожного кроку розчин перемішують, щоб усе добре розійшлося. Коли суміш стала однорідною, у каструлю опускають сковорідку.

Якщо ручки пластикові – краще зняти. Потім зменшують вогонь і кип’ятять 15–20 хвилин.

Найважливіший момент після кип’ятіння

Плиту вимикають, але пательню не дістають одразу. Вона має ще постояти в гарячому розчині 5–10 хвилин. Саме в цей час відбувається головне: нагар стає м’яким, майже желейним.

Після цього його можна знімати без зусиль – губкою, дерев’яною лопаткою, навіть паперовим рушником. Без фанатизму.

Фінальне миття

Після такого " купання " сковорідку потрібно добре вимити звичайним способом. Іноді навіть двічі. Це потрібно, щоб не залишилося слідів мила, клею чи соди.

Запах зникає швидко, якщо промити ретельно.

Важливе застереження

Цей спосіб не підходить для:

• антипригарних покриттів;
• тефлону;
• кераміки.

У розчині є луг, а кип’ятіння лише посилює його дію. Таке покриття можна зіпсувати без шансів на відновлення.

Що робити з антипригарними сковорідками

Тут підхід інший. Використовують нашатирний спирт і рушники. Але важливо: працювати лише на балконі або надворі. Запах різкий.

Рушники щедро змочують нашатирем, обкладають ними дно сковорідки ззовні, кладуть усе в пакет дном догори, зав’язують і залишають на 12–36 годин. Час залежить від товщини нагару.

Після цього він знімається значно легше. Головне – не допустити, щоб нашатир потрапив на внутрішнє покриття. Для підстраховки можна підкласти сухий рушник.

Джерело: 5692.com.ua

У 2026 році тема проїзду в маршрутках для багатьох українців залишається болючою. Ціни ростуть, поїздки дорожчають, а щоденні маршрути ніхто не скасовував. На цьому тлі держава зберігає систему соціальних гарантій, яка дозволяє окремим категоріям громадян користуватися маршрутними таксі без оплати. Ідеться не про жест доброї волі, а про чітко визначені пільги, за які перевізникам мають компенсувати кошти.

Про те, хто саме може їздити безплатно і як діяти, якщо водій відмовляє, у 2026 році пояснюють фахівці "Безоплатної правничої допомоги".

Кому дозволено їздити в маршрутках без оплати

Перелік пільговиків у 2026 році не скоротився. Навпаки, він виглядає досить широким, хоча на практиці про нього часто забувають. Право на безплатний проїзд у маршрутних таксі мають:

• діти з багатодітних сімей;
• люди з інвалідністю внаслідок війни;
• військовослужбовці строкової служби;
• учасники бойових дій та прирівняні до них особи;
• діти з інвалідністю, пов’язаною з аварією на ЧАЕС;
• діти до 6 років, якщо не займають окремого місця;
• батьки загиблих або зниклих безвісти захисників України;
• військові, які втратили працездатність через бойові дії;
• реабілітовані особи з інвалідністю внаслідок політичних репресій;
• працівники Нацполіції та СБУ під час виконання службових обов’язків;
• люди з інвалідністю І та II груп, діти з інвалідністю та один супроводжуючий;
• постраждалі від Чорнобильської катастрофи І категорії та ліквідатори ІІ категорії;
• ветерани правоохоронних і силових структур, зокрема поліції, прокуратури, ДСНС, СБУ та інших відомств.

Список виглядає довгим, але саме через це часто виникають конфлікти. Не всі водії готові визнавати пільги, особливо в годину пік.

Чи має водій право відмовити пільговику

Якщо маршрутка працює на звичайному автобусному маршруті, жодних "винятків" для водія не існує. Відмова у безплатному проїзді пільговій категорії є незаконною. І неважливо, скільки людей уже зайшло чи який настрій у водія цього дня.

Такі дії можуть тягнути за собою адміністративну відповідальність. Інша річ, що пасажири не завжди готові відстоювати свої права тут і зараз.

Що робити, якщо вимагають оплату або виганяють з маршрутки

У випадку конфлікту фахівці радять не мовчати, але й не переходити на емоції. Якщо водій відмовляється везти безкоштовно або вимагає гроші, варто:

• зафіксувати номер маршруту;
• записати назву перевізника;
• звернути увагу на номер транспортного засобу;
• запам’ятати дату, час і місце події;
• за можливості знайти свідків.

У складніших випадках можна звернутися до поліції. Навіть проста фіксація інциденту часто змінює тон розмови. До речі, збережений квиток або фото салону можуть стати додатковим аргументом.

Чому пільги існують, але про них постійно сперечаються

Формально держава компенсує перевізникам витрати за пільговиків. Але на практиці ці механізми працюють не завжди гладко. Через це частина водіїв перекладає проблему на пасажирів. Хоча юридично пасажир у цій історії нічого не винен.

Саме тому знання своїх прав у 2026 році стає не розкішшю, а необхідністю.

Джерело: 5692.com.ua

Станом на 08:00 громадський транспорт Дніпра відновив стабільну роботу. Комунальні служби продовжують безперервну боротьбу з ожеледицею.
Більше новин на REPORTER.ua

Горів дах одноповерхового житлового будинку та майно всередині на загальній площі 70 кв.м.
Більше новин на REPORTER.ua

В Україні знову заговорили про гроші для літніх людей. Цього разу – про можливе підвищення мінімальної пенсії до 6 000 гривень. У Кабміні кажуть, що це не разова ідея, а частина ширшого перегляду соціальних стандартів. Мета зрозуміла без зайвих пояснень – підтримати тих, кому сьогодні найважче, і хоч трохи підлаштувати виплати під реальні ціни в магазинах та аптеках.

Як саме планують підвищувати

За задумом уряду, різкого стрибка не буде. Підвищення хочуть розтягнути в часі, поетапно. Так, мовляв, і бюджет витримає, і система не захитається. Насамперед увагу зосередять на пенсіонерах із повним страховим стажем, а також на людях поважного віку, які зараз живуть на мінімальні суми. Тобто тих, у кого вибору особливо немає.

Коротко кажучи, почнуть із найуразливіших.

Де візьмуть гроші

Питання, яке виникає одразу. В уряді пояснюють: джерела фінансування бачать у кількох напрямках. Це і більші надходження до Пенсійного фонду, і боротьба з тіньовою зайнятістю, і перегляд окремих витрат. Ідея проста – якщо більше людей працює офіційно, то й грошей у системі стає більше.

Хоча, варто зазначити, самі чиновники визнають: точні строки запуску змін ще не зафіксовані. Все залежить від того, як почуватиметься економіка і наскільки дозволятиме бюджет. Тут без сюрпризів.

Чи вирішить це проблему низьких пенсій

Навіть у Кабміні не приховують: 6 тисяч гривень – це не панацея. На них не розженешся, особливо якщо врахувати комунальні платежі, ліки та щоденні витрати. Але як крок у бік зменшення бідності серед пенсіонерів – це важливо.

Окремо експерти знову нагадують про накопичувальну пенсійну систему. Ідея не нова, але без неї солідарна модель і далі працюватиме на межі можливостей. Іншими словами, без змін у підходах проблема повертатиметься знову і знову.

Джерело: 5692.com.ua

На частині приміських маршрутів Харківської області тимчасово змінюється графік руху поїздів – пасажирів просять зважати на коригування та стежити за оновленнями. З посиланням на публікацію "Укрзалізниці" у соцмережах.У Харківській області 28 січня рух деяких приміських поїздів буде призупинено.Тимчасово не курсуватимуть такі рейси: поїзд №6809 за маршрутом Близнюки – Гусарівка та поїзд №6812 за маршрутом Гусарівка – Лозова.Рекомендації для пасажирівПасажирам рекомендується заздалегідь планувати поїздки, зважати на призупинення зазначених рейсів та шукати альтернативні маршрути.У разі потреби можна звернутися до кас або онлайн-сервісів для уточнення інформації про рух інших поїздів і доступні пересадки.Оновлення та повідомленняЗалізничне відомство пообіцяло інформувати про будь-які подальші зміни в графіку руху. Пасажирів просять стежити за офіційними повідомленнями та повідомленнями на станціях, щоб своєчасно реагувати на коригування та мінімізувати можливі незручності.Адміністрація висловлює вдячність за розуміння та співпрацю пасажирів у цей період і нагадує про необхідність дотримуватися правил безпеки на залізничних платформах. Особливо це стосується у випадках оголошення повітряних тривог, під час яких поїзди та залізничні станції можуть стати об'єктом ворожого удару.Нагадуємо, що в кількох регіонах України зафіксовано перебої в русі приміських поїздів, пасажирам рекомендується зважати на зміни в графіку та заздалегідь планувати поїздки.У Харківській області затримуються рейси №6856 Лиманівка – Харків-Пасажирський (близько півтори години), №6527 Харків-Пасажирський – Дубове (1 година 18 хвилин) і №6428 Ізюм – Шебелинка (до 2,5 годин).Аналогічна нестабільність спостерігається в Одеській області, де затримки становлять від 30 хвилин до 4 годин і зачіпають поїзди №6259 Вапнярка – Одеса, №6256 і №6258 Одеса – Вапнярка, а також рейс №6277 Подільськ – Одеса.Пасажирам, які прибули із запізненням, надають тимчасове перебування в залах очікування та гарячі напої.

В окремих областях України через зумовлену наслідками російських обстрілів складну ситуацію в енергосистемі запроваджені аварійні відключення електроенергії. Про це заявило Укренерго.Наголошується, що попередньо оприлюднені графіки знеструмлення в регіонах, де застосовані аварійні відключення, наразі не діють.Енергетики працюють над тим, щоб якнайшвидше відновити стабільне електропостачання. Аварійні відключення будуть скасовані після того, як вдасться стабілізувати ситуацію.Актуальні дані щодо змін в енергосистемі з'являтимуться на офіційних ресурсах обленерго.Споживачів, у яких електроенергія є, закликають використовувати її ощадливо.Як повідомлялося, станом на ранок 27 січня через ракетно-дронові удари були нові знеструмлення у чотирьох областях.

Станом на ранок 28 січня 2026 року російські війська продовжили обстріли Дніпропетровської області. Під ударами опинилися декілька районів, є загиблий, поранені та значні руйнування цивільної інфраструктури. Про це повідомив очільник Дніпропетровської ОВА Олександр Ганжа.

Найінтенсивніше ворог атакував Нікопольський район. Агресор застосовував FPV-дрони та реактивні системи залпового вогню "Град". Обстрілів зазнали Нікополь, Червоногригорівська та Мирівська громади. За уточненою інформацією, внаслідок вчорашніх атак пошкоджені ще сім приватних будинків, теплиця, автомобіль, близько двох десятків сонячних панелей та лінії електропередач. Одна господарська споруда знищена повністю.

Безпілотниками противник також вдарив по Межівській та Васильківській громадах Синельниківського району. Унаслідок атаки загинув 46-річний чоловік. Ще п’ятеро людей дістали поранення, один із постраждалих – 24-річний чоловік – перебуває у важкому стані.

По Кривому Рогу російська армія завдала ракетного удару. Відомо про двох поранених. Зафіксовані пошкодження об’єктів інфраструктури та автомобілів.

У Павлоградському районі БпЛА ворог спрямував на Богданівську громаду. Пошкоджені фермерське господарство, сільськогосподарська техніка та машина.

Крім того, безпілотниками ворог поцілив і по Кам’янському. Інформацію про наслідки атаки поки уточнюють.

Рятувальні та екстрені служби працюють на місцях ударів, фіксують руйнування та надають допомогу постраждалим.

Джерело: 5692.com.ua

28 січня у Кам’янському діють тимчасові зміни в роботі трамвайного маршруту №4. Причиною стали планові відключення електропостачання, які проводить АТ ДТЕК "Дніпровські електромережі". Про це повідомили у спільноті "Транспорт Кам’янське".

Згідно з оприлюдненою інформацією, рух трамваїв №4 упродовж дня відбуватиметься за скоригованими напрямками та часовими проміжками:

• з 05:00 до 08:30 – курсування за маршрутом "Цементний завод – ДКХЗ";
• з 08:30 до 12:00 – "Цементний завод – ДМК";
• з 12:00 до 15:30 – "вул. Одеська – ДМК";
• з 15:30 до 17:00 – "Цементний завод – ДКХЗ";
• з 17:00 – відновлення руху за маршрутом "Цементний завод – ДМК".

Для забезпечення транспортного сполучення також задіяли автобусний маршрут №24. На лінію вийшли п’ять автобусів, перше відправлення з вулиці Одеської заплановане на 05:00.

У транспортному управлінні зазначають, що у разі змін у графіках відключень електроенергії пасажирів додатково проінформують.

Окрім цього, зранку 28 січня перевізник повідомив про ускладнення в роботі електротранспорту через несприятливі погодні умови. Випуск трамвайних вагонів здійснюється з запізненням, можливі тимчасові відхилення від затвердженого графіка руху.

Мешканців міста просять враховувати ці обставини під час планування поїздок та, за можливості, закладати додатковий час на дорогу.

Джерело: 5692.com.ua