Вчора вранці, 28 жовтня, у селі Набережне Покровської громади Нікопольського району сталася смертельна ДТП за участю Mercedes-Benz C 200 та ЗАЗ-1102. Внаслідок зіткнення загинули двоє людей, ще одна людина отримала травми.
76-річна пасажирка ЗАЗ загинула на місці аварії. Водія автомобіля затиснуло в салоні, тому рятувальникам довелося його деблокувати. 73-річний чоловік помер у лікарні від отриманих травм.
Також травмувався 37-річний водій Mercedes. Обставини ДТП встановлюють правоохоронці.
В Україні підвищили мінімальну суму заборгованості, за якої можливе примусове стягнення єдиного житла боржника. Тепер за загальним правилом квартиру або будинок не можна продавати для погашення боргу, якщо сума стягнення не перевищує 432 350 грн. Раніше цей поріг становив близько 173 тис. грн.
Нові положення Закону № 4833-IX набрали чинності 23 жовтня 2026 року. Про їх застосування розповіло Міністерство юстиції України, а заступник міністра Андрій Гайченко додатково пояснив порядок стягнення майна в ефірі телемарафону. Відповідно до закону, поріг захисту єдиного житла підвищили з 20 до 50 мінімальних заробітних плат.
У Мін'юсті навели приклад: якщо щомісячні комунальні платежі становлять 6 тис. грн, для накопичення заборгованості такого розміру знадобиться приблизно шість років несплати. Перевищення встановленої суми не означає автоматичного вилучення квартири. За словами Гайченка, звернення стягнення на єдине житло залишається крайнім заходом.
Спочатку виконавці намагаються погасити борг коштами з банківських рахунків, доходами, транспортними засобами та іншим майном боржника. Посадовець наголосив, що закон не запроваджує нової можливості забирати житло за борги. Така процедура існувала раніше, проте тепер її застосування додатково обмежили.
За словами Гайченка, після підвищення порогу частину об'єктів нерухомості вже знімають із торгів, оскільки розмір заборгованості їхніх власників більше не дозволяє примусовий продаж єдиного житла. Водночас обмеження щодо стягнення єдиного житла має винятки. Зокрема, вони стосуються звернення стягнення на предмет іпотеки, а також відшкодування шкоди, завданої кримінальним правопорушенням, каліцтвом, іншим ушкодженням здоров'я або смертю.
Додаткові гарантії передбачені для військовослужбовців. Під час воєнного стану та протягом року після його завершення діє спеціальний захист їхнього єдиного житла незалежно від суми боргу, за визначених законом умов і з передбаченими винятками. Для застосування цього захисту військовослужбовець має належним чином повідомити про свій статус.
Окремі положення стосуються боржників за житлово-комунальні послуги на територіях активних бойових дій і тимчасово окупованих територіях. На період воєнного стану закон передбачає зняття арештів із майна та коштів у відповідних виконавчих провадженнях, а також виключення відомостей про таких боржників із Єдиного реєстру боржників. При цьому підвищення порогу не скасовує самих боргів.
Виконавча служба може застосовувати інші законні способи стягнення, зокрема арешт рахунків та майна. Якщо боржник вважає дії виконавця неправомірними, він має право оскаржити їх у суді. За матеріалами: Міністерство юстиції України, роз'яснення Мін'юсту, коментар Андрія Гайченка
Слідчі та кіберполіцейські Дніпропетровщини скерували до суду обвинувальний акт щодо двох учасників організованої групи інтернет-шахраїв. За даними слідства, вони ошукали 39 громадян на майже мільйон гривень.
Зловмисники шукали потенційних жертв у Facebook і Telegram, а також використовували спеціально створені Telegram-боти. Вони поширювали фішингові посилання під виглядом оголошень про виплату державної допомоги в розмірі 6 500 гривень. Користувачів перенаправляли на підроблені сайти, що імітували офіційні державні ресурси, де виманювали банківські дані та привласнювали гроші.
За версією слідства, учасники групи діяли за заздалегідь розробленим планом і мали розподілені ролі. 23 жовтня 2026 року обвинувальний акт щодо двох фігурантів скерували до суду. Їм інкримінують шахрайство.
У Дніпропетровській області тимчасово обмежили планування нових заходів гуманітарного розмінування на територіях у межах 20-50 кілометрів від лінії бойового зіткнення. Рішення ухвалили через безпекові ризики.
Аналогічні обмеження запровадили в Донецькій, Херсонській, Миколаївській, Харківській та Сумській областях.
Водночас розмінування не зупиняють повністю. Роботи, які вже тривають, мають завершити, якщо це дозволяє безпекова ситуація та вони не перешкоджають виконанню завдань Сил оборони.
У межах 50-кілометрової зони пріоритет надаватимуть терміновому розмінуванню, необхідному для евакуації людей, аварійно-рятувальних робіт, доступу до укриттів і надання медичної та гуманітарної допомоги. Також продовжать реагувати на загрози, пов’язані з вибухонебезпечними предметами.
У Кіровоградській області автобусним перевізникам не вистачає 250 водіїв для обслуговування міжміських і приміських маршрутів. Підприємства стикаються з наслідками мобілізації співробітників і труднощами при оформленні бронювання військовозобов'язаних. У деяких компаніях за кермом залишилися переважно працівники пенсійного віку.
Про це 28 жовтня повідомляє «Суспільне Кропивницький» з посиланням на голову обласної асоціації перевізників Анатолія Голованова. За його даними, в регіоні діють 167 автобусних маршрутів, з яких 89 — міжміські внутрішньообласні і 78 — приміські. Їх обслуговують 53 перевізники, у яких працюють 210 водіїв.
Для забезпечення необхідної кількості рейсів підприємствам потрібно ще 250 співробітників. У самому Кропивницькому шість приватних перевізників обслуговують 22 міських маршрути. Їх загальна потреба у водіях становить 370 осіб.
Однією з основних причин кадрового дефіциту перевізники називають мобілізацію працівників. Знайти заміну водіям, які пішли служити до Збройних сил, підприємствам стає все складніше. Так, водій приміського маршруту Кропивницький — Нововолодимирівка Віктор Гермаш розповів, що з початку повномасштабної війни працює без змінника.
Його напарника мобілізували, а знайти нового співробітника підприємство не може. Схожа ситуація склалася на підприємстві, що обслуговує десять приміських і чотири міжміських маршрути. За словами заступника директора Наталі Баркар, компанії не вистачає половини необхідного водійського складу.
За останній рік мобілізували п'ятьох співробітників, а всього — сімох. Зараз усі водії цього підприємства — пенсіонери. При цьому навантаження залишається високим: деякі щодня долають сотні кілометрів, забезпечуючи транспортне сполучення між селами та обласним центром.
Перевізники пояснюють, що не можуть вирішити кадрову проблему за допомогою бронювання працівників через фінансові вимоги до підприємств. Для отримання статусу критично важливого перевізник повинен, зокрема, забезпечувати встановлений рівень оплати праці. Зараз зарплатний поріг становить 25 941 гривню — три мінімальні заробітні плати.
Для підприємств на територіях бойових дій передбачено нижчий поріг — 21 618 гривень. За словами Баркар, виконати цю умову невеликим перевізникам складно. Їх доходи залежать від вартості проїзду, а самостійно підвищувати тарифи підприємства не можуть.
Зараз квиток на приміських маршрутах залежно від відстані коштує від 25 до 70 гривень. Крім зарплатних вимог, для отримання статусу критично важливого перевізники повинні мати не менше трьох дозволів на приміські або міжміські маршрути та резерв автобусів на рівні 10% від загальної кількості.23 жовтня уряд змінив процедуру бронювання працівників, у тому числі в транспортній галузі. Тепер документи підприємств повинні проходити додаткове погодження через Координаційний центр з організації бронювання.
У Кіровоградській області статус критично важливих, що дозволяє бронювати співробітників, мають комунальні підприємства «Електротранс» у Кропивницькому та «Олександрійський транспорт» в Олександрії. Приватні перевізники, які не відповідають встановленим критеріям, такої можливості позбавлені. Нестача водіїв безпосередньо зачіпає пасажирів, особливо жителів сільських населених пунктів, для яких автобус залишається основним способом дістатися до роботи, лікарень та адміністративних установ.
Представники перевізників вважають за необхідне переглянути критерії надання статусу критично важливих підприємств для пасажирського транспорту. За їх оцінкою, без вирішення кадрової проблеми підтримувати регулярне автобусне сполучення буде все складніше.
Спортсмен із Кривого Рогу Дмитро Массольд став дворазовим чемпіоном України з кульової стрільби серед юніорів. Вихованець ДЮСШ №7 переміг у двох вправах із рухомою мішенню.
Чемпіонат проходив у Львові з 13 до 19 жовтня. За медалі змагалися майже 200 спортсменів віком до 18 років із 17 областей України.
Дмитро виборов золото у вправах ГП-12 та ГП-11а. До змагань його підготувала тренерка Вікторія Рибовалова.
У центрі Самара на Дніпропетровщині демонтували автомийку самообслуговування, яку звели без дозволів на комунальній землі. Підприємця зобов’язали прибрати споруду через суд після позову прокуратури.
За даними прокуратури, автомийка працювала незаконно, а стічні води забруднювали прилеглу територію та потрапляли на приватні подвір’я місцевих жителів.
Господарський суд Дніпропетровської області задовольнив позов прокуратури й зобов’язав підприємця демонтувати споруду. Апеляційний суд залишив це рішення без змін.
Наразі судове рішення виконали — власник прибрав незаконно встановлену автомийку.
У Конотопі Сумської області розраховують відновити електропостачання всіх споживачів до кінця середи, 28 жовтня. Однак через пошкодження електромереж на першому етапі електрику подаватимуть по черзі, а тимчасові аварійні відключення триватимуть. Про це повідомило Міністерство енергетики України.
За даними відомства, після російської атаки без електроенергії залишилися близько 200 тисяч споживачів. Завдяки відновлювальним роботам більшість із них вже вдалося підключити до мережі. Станом на час публікації повідомлення Міненерго без електропостачання залишалися близько 4,5 тисячі абонентів.
Енергетики прогнозують, що до кінця доби зможуть відновити подачу електрики й для решти споживачів. При цьому повернення світла не означає негайного відновлення безперебійного електропостачання. Через мережеві обмеження напругу спочатку подаватимуть по черзі, щоб уникнути перевантаження обладнання.
Крім того, під час ремонтних робіт енергетикам доводиться тимчасово відключати окремі ділянки мережі. У міністерстві пояснили, що частину відновлювальних операцій неможливо виконувати, поки обладнання перебуває під напругою. Роботи координують Міністерство енергетики та НЕК «Укренерго».
Нагадаємо, в ніч на 24 жовтня російські війська завдали масованого удару безпілотниками по енергетичній інфраструктурі Сумської області. Унаслідок серйозних пошкоджень Конотоп зіткнувся з тривалим відключенням електроенергії. Як раніше повідомляв Kurs.com.ua, до 28 жовтня місто вже п'яту добу потерпало від проблем з електропостачанням.
Мер Артем Семенихін попереджав про вичерпання запасів дизельного пального для генераторів, які забезпечують роботу об'єктів критичної інфраструктури. У середу прем'єр-міністр Сергій Корецький доручив Міненерго та «Укренерго» прискорити відновлення електропостачання. Уряд також оголосив про виділення місту додаткового дизельного пального для резервних джерел живлення, необхідних для роботи котельні та водоканалу.
У Міненерго додали, що енергетичні підприємства Сумської області регулярно отримують обладнання для відновлення пошкодженої інфраструктури. З початку 2026 року регіону передали майже 423 тонни гуманітарної допомоги для енергетичного сектору. Таким чином, відомство вперше визначило конкретний термін відновлення електропостачання всіх споживачів Конотопа.
Однак обмеження та тимчасові відключення можуть зберігатися й після початкового підключення мешканців до мережі.
Із робочим візитом Дніпропетровщину відвідав Міністр охорони здоров'я України Віктор Ляшко. Разом з начальником Дніпропетровської ОВА Олександром Ганжею та литовськими партнерами вони відкрили у Дніпрі реабілітаційний центр для людей із травмами спинного мозку.
«Відкриваючи такі центри, ми і самі отримуємо надію, і даємо надію нашим громадянам на світле майбутнє. Завдяки нашим партнерам, завдяки Міністерству охорони здоров'я ми відкриваємо такі центри в різних населених пунктах Дніпропетровщини. Аналогічні центри є в кожному районі нашої області», – зазначив Олександр Ганжа.
Віктор Ляшко подякував литовським партнерам та зазначив, що у центрі не лише надаватимуть допомогу після складних поранень і травм, а й власна наукова школа.
«Тут буде надаватися не тільки допомога, тут буде і школа передового досвіду, яка поєднуватиме співпрацю всіх реабілітаційних центрів Дніпропетровщини для того, щоб усі, хто тут працюють та навчаються, отримували найпередовіші методики», – сказав Міністр охорони здоров'я України Віктор Ляшко.
Реабілітаційний центр для військовослужбовців і цивільних із травмами спинного мозку розрахований на 34 ліжко-місця. Тут пацієнти отримуватимуть комплексну допомогу – фізичну та психологічну реабілітацію. Особливу увагу приділили безбар'єрності та доступності приміщень для людей із порушеннями мобільності.
Через ворожий обстріл у грудні 2025 року Вікторія з Костянтинівки втратила ногу. Зараз вона тренується на тренажерах у реабілітаційному центрі.
«Не дуже давно я тут займаюся, але вже відчуваю результат. Зараз вчуюся ходити на милицях, оскільки дуже складно на одній нозі. Ходжу сходами, роблю фізичні навантаження, щоб і руки були сильні теж», – розповіла жінка.
Проєкт реалізували завдяки підтримці Литви. На створення центру партнери виділили 2,5 мільйона євро. Обладнання та меблі надала Всесвітня організація охорони здоров'я за підтримки Європейської комісії. Будівельні роботи тривали 13 місяців.
Також представники литовського уряду разом із Міністром охорони здоров'я відвідали одну з обласних лікарень, де щодня приймають понад 1700 поранених і проводять до сотні операцій. Лікарі з Литви постійно обмінюються досвідом з медиками цієї лікарні та разом рятують поранених військовослужбовців і цивільних.
«Ви дуже професійні, дякую вам за спасіння життів. Дякую, що ділитеся досвідом з колегами. Наша єдність – це основа успіху. Я вважаю, що ми, європейці, повинні робити більше», – відзначив Юозас Олекас.
Олександр Ганжа та Віктор Ляшко відвідали медичні заклади області, де тривають будівельні роботи. Для однієї з обласних лікарень зводять десятиповерховий хірургічний корпус. Будівництво фінансується з державного та обласного бюджетів. Після завершення робіт тут облаштують 63 стаціонарні ліжка у відділеннях нейрохірургії, неврології, травматології, ортопедії та невідкладної хірургічної допомоги. Ще 21 ліжко передбачене для хірургії одного дня.
На території медзакладу будують укриття, заглиблене на три поверхи вниз. Воно зможе захистити понад 500 дітей і медиків. Усередині облаштовуються сучасні операційні, відділення невідкладної допомоги та променевої діагностики. На випадок знеструмлення генератори забезпечуватимуть укриття електроенергією.
У Кривому Розі триває реконструкція в одній із міських лікарень. Зараз там облаштовують операційний блок і відділення реанімації. Загальна вартість робіт – понад 1,8 мільярда гривень. Фінансування надходить із державного бюджету за програмою Ukraine Facility.
Загалом на Дніпропетровщині державним, обласним, місцевим коштом та за підтримки міжнародних партнерів реалізують 20 проєктів із відновлення медичної інфраструктури.
СБУ викрила схему продажу списаних безпілотників українським військовим під виглядом нових. Організатора та вісьмох його спільників затримали в Києві, Харкові, на Дніпропетровщині та Миколаївщині. Загальна сума оборудки — 16 млн грн.
За даними слідства, дрони оформлювали як втрачені на полі бою, змінювали їхні серійні номери та QR-коди, а потім продавали Силам оборони нібито як нову продукцію від виробника.
Схему організував колишній військовослужбовець, який облаштував підпільну майстерню з фіктивного ремонту безпілотників. Для продажу залучили пов’язану з ним комерційну структуру.
Усім дев’ятьом фігурантам повідомили про підозру у викраденні військового майна та відмиванні коштів. Їм загрожує до 15 років ув’язнення. Розслідування триває.
