Вдень 7 листопада до Служби порятунку «101» надійшло повідомлення про пожежу в приміщенні церкви на вулиці Широківській Центрально-Міського району міста Кривий Ріг.
Вогнем пошкоджено внутрішнє оздоблення стін і стелі, а також предмети релігійного призначення на загальній площі 10 кв.м.
Загиблих та травмованих немає.
У селі Чупира Білоцерківського району Київської області 8 листопада загинули троє людей, у тому числі дівчинка. Ще одну дитину госпіталізували. За попередніми даними рятувальників, причиною стало отруєння чадним газом від генератора, що працював у підвалі.
Як повідомило Головне управління ДСНС у Київській області, виклик надійшов до служби порятунку о 09:20. Загинули чоловік, жінка та дівчинка. Постраждалого хлопчика доставили до дитячої лікарні.
Його стан у повідомленні не уточнюється. Рятувальники пов'язують подію з неправильною експлуатацією генератора, однак підкреслюють попередній характер цих даних. ДСНС нагадує: використовувати генератори в житлових приміщеннях, підвалах та інших закритих просторах заборонено.
Відкрите вікно або двері не роблять роботу переносного паливного генератора всередині безпечною. Чадний газ міститься у вихлопних газах і може накопичуватися в приміщенні. Він не має кольору та запаху, тому відсутність відчутного запаху не означає відсутності небезпеки.
Центри з контролю та профілактики захворювань США (CDC) окремо попереджають: генератор не можна запускати всередині будинку або гаража навіть з відкритими вікнами та дверима. Використовувати його слід лише ззовні, подалі від місць, через які вихлоп може потрапити в будівлю. У рекомендаціях ДСНС вказано відстань не менше шести метрів від дверей і вікон.
CDC також рекомендує встановити вдома датчики чадного газу з батарейним живленням або резервною батареєю біля спальних зон. Датчик не замінює безпечного розміщення генератора. Можливі ознаки отруєння — головний біль, запаморочення, слабкість, нудота, блювання та сплутаність свідомості.
Якщо такі симптоми з'явилися поруч із працюючим генератором або є інша підозра на чадний газ, необхідно негайно вийти на свіже повітря та з безпечного місця викликати швидку допомогу за номером 103. При спрацьовуванні датчика чадного газу також негайно вийдіть назовні та з безпечного місця викличте екстрені служби за номером 101 або 112, навіть якщо симптомів немає. Не залишайтеся всередині в пошуках джерела та не повертайтеся до дозволу рятувальників.
За матеріалами: ДСНС Київської області, рекомендацій ДСНС, CDC, МОЗ України, Комісії США з безпеки споживчих товарів. Фото: Переносний бензиновий генератор. Архівне ілюстративне фото, 5 вересня 2004 року: Gbleem / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.
Уряд має представити програму безкоштовного проїзду в міському наземному транспорті Києва та забезпечити столицю резервом автобусів. Таке доручення Володимир Зеленський дав 8 листопада після російських атак, які ускладнили роботу транспорту та рух через Дніпро. Безкоштовний проїзд поки не введено.
Про ініціативу президент повідомив у офіційному Telegram-каналі за підсумками селекторної наради. Завдання уряду — забезпечити безперебійну та доступну роботу наземного транспорту при збоях метро або проблемах з мостами. Прем'єр-міністр, секретар РНБО та міністр внутрішніх справ вже представили варіанти резервних транспортних схем для столиці.
Зараз визначають необхідну кількість транспорту та опрацьовують зміни дорожнього руху в окремих частинах Києва. Резерв автобусів має допомогти зберегти сполучення між районами міста, коли звичні маршрути не можуть працювати. Доручення про безкоштовні перевезення стосується міського наземного транспорту: із заяви не випливає, що оплату автоматично скасують у метро чи приватних маршрутках.
Ініціатива з'явилася на тлі пошкоджень транспортної та енергетичної інфраструктури. Після російської атаки 7 листопада в Києві закрили Північний міст в обох напрямках. Постраждали дорожнє полотно, контактна тролейбусна мережа та лінія електропередачі.
Маршрути громадського транспорту, що проходив через міст, тимчасово змінили, повідомляло «Суспільне Київ». Тим часом рух Північним мостом, закритим після російської атаки 7 листопада, почали частково відновлювати. Як повідомив міський голова Віталій Кличко 8 листопада, після технічного обстеження проїзд дозволили з тимчасовими обмеженнями.
З лівого на правий берег рух організують однією смугою виключно для пасажирського транспорту. З правого на лівий — двома смугами для пасажирського транспорту та легкових автомобілів. Отже, часткове відкриття мосту не означає вільного проїзду легкових автомобілів в обох напрямках.«Київпастранс» також повідомив про відновлення руху автобусів № 21, 73, 101, 29ТР, 30ТР, 31ТР і 47ТР за власними схемами.
Після пошкодження мосту їхні маршрути тимчасово змінювали. Дата запуску безкоштовних перевезень, перелік маршрутів та умови для пасажирів поки не оголошені. Не розкрито також тривалість програми, джерела фінансування та порядок компенсації витрат перевізникам.
Чи діятиме безкоштовний проїзд постійно або лише під час транспортних перебоїв, визначить сама програма. За матеріалами: офіційного повідомлення Володимира Зеленського, «Інтерфакс-Україна», «Суспільне Київ». Фото: Міський автобус у Києві, 21 серпня 2011 року.
Архівне фото: Aktron / Wikimedia Commons, CC BY 3.0.
Запорізька АЕС в ніч на 8 листопада повністю втратила зовнішнє електропостачання. Власні потреби станції забезпечують резервні дизель-генератори, повідомив «Енергоатом». За даними компанії, о 02:36 відключилася остання працююча лінія напругою 330 кВ «Феросплавна-1», що з'єднувала станцію з українською енергосистемою.
Спроба автоматично відновити підключення виявилася невдалою. За підрахунками оператора, це 16-й випадок повної втрати зовнішнього електропостачання ЗАЕС з початку 2026 року. В «Енергоатомі» попередили: відмова дизель-генераторів або вичерпання їх ресурсу може порушити роботу систем забезпечення станції та охолодження ядерного палива.
У такому разі виникає ризик радіаційної аварії. Охолодження необхідне і після зупинки реактора: продукти радіоактивного розпаду в паливі продовжують виділяти тепло. Як пояснює американський ядерний регулятор NRC, тепловиділення зберігається багато років після припинення ланцюгової реакції.«Енергоатом» описує можливі наслідки втрати резервного живлення.
Про радіаційний викид, що стався, в його повідомленні не йдеться. Причину відключення лінії, терміни відновлення підключення та актуальні дані про запаси палива для генераторів оператор у цій публікації не уточнив. За матеріалами: «Енергоатома», NRC.
Підпис: Запорізька АЕС, 12 листопада 2021 року. Архівне фото: Leo211 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.
Доцент «Дніпровської політехніки» Григорій Дяченко отримав міжнародну відзнаку Danubius Young Scientist Award 2026. Він став єдиним українцем серед 14 молодих науковців Дунайського регіону, які цьогоріч здобули цю нагороду.
Відзнаку дніпрянин отримав за дослідження у сферах штучного інтелекту в сільському господарстві, енергоефективності та зелених технологій.
У Кам’янському відбувся відкритий чемпіонат ДЮСШ №5 з плавання. У змаганнях, які пройшли 6 листопада в басейні «МіКомп», взяли участь близько 125 юних спортсменів.
За нагороди боролися вихованці ДЮСШ №5, ліцеїв №15 та №44, а також культурно-спортивного центру «Дніпровець». Наймолодшими учасниками стали діти 2020 року народження. Для багатьох із них ці змагання були першими.
Плавці долали дистанції 50, 100 та 200 метрів у чотирьох стилях: вільному, батерфляї, на спині та брасом. За підсумками чемпіонату визначили переможців і призерів у різних дисциплінах та вікових категоріях. Вони отримали медалі й грамоти.
Перед початком змагань учасники вшанували хвилиною мовчання пам’ять загиблих українських військових і мирних жителів. Організатори також подякували захисникам і захисницям за можливість дітям продовжувати тренування та брати участь у спортивних заходах.
Наступним стартом для кам’янських плавців стане традиційний турнір «Swim Sharks», який планують провести наприкінці листопада.
Агентство відновлення 7 листопада повідомило, що роботи з інженерного захисту вже розпочалися на семи з дев'яти об'єктів «Київводоканалу». Заява з'явилася після звинувачень засновника Autostrada Максима Шкіля: підприємець стверджує, що компанія призупинила свої роботи за вказівкою керівництва агентства. За словами голови агентства Івана Федорова, на двох об'єктах, що залишилися, роботи розпочнуться найближчим часом.
В опублікованому повідомленні відомства йдеться, що до захисту дев'яти об'єктів планують залучити не менше семи підрядних компаній. Спір стосується інфраструктури, від якої залежить водопостачання столиці. Так, 5 листопада «Київводоканал» повідомляв про перебої у всіх районах Києва через аварійне знеструмлення об'єктів.
Вранці 6 листопада підприємство заявило про повернення насосних станцій до штатної роботи. Підтверджень зв'язку цих перебоїв із конфліктом підрядника та агентства немає. Федоров повідомив, що приблизно за два місяці до нинішньої заяви агентство опитувало підрядників про їх готовність приступити до захисту об'єктів водоканалу.
За його словами, Autostrada тоді відмовилася від участі. Шкіль, своєю чергою, розповідає про завдання, отримане в жовтні. Як передає «Цензор.
НЕТ» з посиланням на його заяву, компанія мала терміново розпочати захисні роботи. Підприємець стверджує, що Autostrada приступила до них без договорів і підтвердженого фінансування: підключила проектувальників, почала інженерні вишукування та мобілізувала виробничі підрозділи. За версією Шкіля, 4 листопада компанія отримала усну вказівку зупинити роботи.
На зустрічі з Федоровим 5 листопада керівництво Autostrada, як стверджує підприємець, отримало підтвердження цього рішення. До кінця того ж дня компанія призупинила реалізацію проектів і вивела працівників з об'єктів. Заяви сторін стосуються різних етапів: агентство говорить про попереднє опитування підрядників приблизно двома місяцями раніше, а Шкіль — про завдання в жовтні та подальші вказівки в листопаді.
Опубліковані повідомлення не дозволяють незалежно відновити всі домовленості між ними. Шкіль також припустив, що роботи можуть передати компаніям із Запоріжжя. Федоров відкинув це припущення: у відповіді агентства прямо йдеться, що інформація про залучення запорізьких компаній не відповідає дійсності.
Документального підтвердження ймовірного перерозподілу підрядів у наведених повідомленнях немає. Загальний бюджет, повний перелік підрядників і конкретні терміни завершення захисту всіх дев'яти об'єктів в опублікованій відповіді агентства не названі. Заява Autostrada про призупинення своїх робіт не підтверджує зупинку всього проекту: агентство повідомляє про розпочаті роботи на семи об'єктах.
За матеріалами: Агентства відновлення, «Інтерфакс-Україна», «Цензор. НЕТ», «Київводоканалу».
У Лозовій Харківської області облаштували перше в Україні дворівневе укриття. Захисна споруда розташована в ліцеї №5 і може вмістити до тисячі людей.
Про це повідомив голова Лозівської громади Сергій Зеленський.
Невдовзі в укритті планують відновити очне навчання для учнів трьох закладів освіти. Під час повітряних тривог ним також зможуть користуватися мешканці сусідніх мікрорайонів.
Ще одне дворівневе укриття будують у ліцеї №4. Там завершують благоустрій території та облаштовують навчальні класи меблями.
У Смілі Черкаської області місцевий житель Олексій Буряченко виростив на власному городі гарбуз вагою 350 кг. На це в нього пішло близько пів року. Тепер чоловік претендує на звання рекордсмена України.
Про це повідомляє «Суспільне Черкаси».
Городництвом Олексій захопився лише два роки тому, коли разом із дружиною придбав земельну ділянку та вперше посадив гарбузи. До цього досвіду вирощування овочів він не мав.
Цього року насіння чоловік замовляв на спеціалізованих сайтах. Для посадки обрав насіння українського рекордсмена 2025 року.
Найбільший гарбуз виріс до 391 сантиметра в окружності та 70 сантиметрів заввишки. У спекотні дні господар захищав його від сонця, а зараз використовує портативний вентилятор, щоб довше зберегти плід.
За словами Олексія, його гарбуз на 98 кг важчий за торішнього рекордсмена України. Чоловік уже подав заявку на фіксацію нового рекорду.
В окремих мережах АЗС України автогаз у другій половині листопада може подорожчати до 66 грн за літр. Такий прогноз консалтингова група «А-95» представила 6 листопада, повідомляє Enkorr. Середня ціна автогазу по країні вже наблизилася до 60 грн/л.
Згідно з опублікованими Kurs даними моніторингу «А-95», на 6 листопада вона становила 59,93 грн/л. За тиждень, з 30 жовтня, вартість зросла на 2,27 грн/л. Протягом жовтня середня роздрібна ціна додала 13,75 грн/л і до кінця місяця досягла 57,66 грн/л.
Аналітики пояснюють подорожчання обмеженою пропозицією пропану і бутану на світовому ринку. Скорочення поставок з Близького Сходу посилило конкуренцію між азіатськими та європейськими покупцями за американський ресурс. Поставки в Україну додатково ускладнюються дефіцитом автогазу в Польщі, Румунії та Литві.
Транспортні витрати зростають через ризики в Чорному морі та черги на автомобільних пунктах пропуску. За даними «А-95», 6 листопада імпортний автогаз на польсько-українському кордоні пропонували за цінами вище $1500 за тонну. На південних пунктах пропуску пропозиції також наблизилися до цього рівня.
Саме поточну вартість імпортного ресурсу аналітики враховують у прогнозі подальшого подорожчання на АЗС. Для водія різниця буде помітна навіть при одній заправці. Якщо ціна на конкретній станції зросте з 60 до 66 грн/л, покупка 40 літрів коштуватиме 2640 грн замість 2400 грн — на 240 грн дорожче.
Для компанії, яка витрачає 1000 літрів автогазу на місяць, такий же умовний ріст ціни збільшить місячні витрати на 6000 грн при незмінному обсязі споживання. Орієнтир у 66 грн/л стосується можливих цін в окремих мережах, а не прогнозу середньої вартості по всій Україні. Конкретні мережі в повідомленні «А-95» не названі.
За матеріалами: Enkorr з посиланням на консалтингову групу «А-95», моніторингу цін, опублікованого Kurs.
Ми використовуємо файли cookie, щоб зробити наш веб-сайт максимально цікавим для вас. Натиснувши «Прийняти», ви дозволяєте використовувати файли cookie на нашому веб-сайті.
